Hace unos días publicábamos que los neumáticos menos eficientes tenían los días contados en la Unión Europea. Un reglamento de la Comisión establece que a partir del 1 de noviembre estará prohibida la venta de neumáticos de turismo (C1) y camioneta (C2) de clase F de resistencia a la rodadura, así como de los neumáticos de clase E de camioneta cuyo coeficiente de resistencia a la rodadura sea superior a 9. 

Sin embargo, un error en la transcripción del Reglamento (CE) nº661/2009 en la versión española del mismo hará que estos neumáticos disfruten de un plazo extra en su comercialización en nuestro país. Concretamente, de 30 meses.

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) ha aclarado que, una vez revisada la norma en su versión oficial y no su transcripción, se puede concluir que estos neumáticos se podrán seguir comercializando hasta el 1 de mayo de 2021.

Una moratoria confirmada por la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, que el lunes anunciió la prohibición. La comisión ha informado de que los neumáticos clase F en stock, fabricados antes de noviembre, podrán seguir vendiéndose durante un plazo máximo de 30 meses.

El error reside en la transcripción del apartado 11 del artículo 13 de la versión española del Reglamento 661/2009, que afirma: "Los neumáticos C1, C2 y C3 fabricados antes de las fechas establecidas en los apartados 2, 3, 5 y 6 y que no se ajusten a los requisitos del anexo II podrán ser vendidos por un período no superior a 30 meses a partir de dichas fechas".

Es decir, en la transcripción de la versión española con respecto a la versión inglesa y el resto de lenguas oficiales de la UE se ha omitido el apartado 9 del artículo 13, el cual fija el cómputo de moratoria de 30 meses a partir del 1 de noviembre de 2018 para los neumáticos de clase C1 y C2, que engloba a los neumáticos de turismo (C1) con los límites a la resistencia a la rodadura en fase 2 (10,5 kg/tonelada) y camioneta (C2) de la clase E con los límites de la resistencia a la rodadura en fase 2 (9,0 kg/tonelada).

En resumen, todos los neumáticos producidos a partir de esa fecha deben llevar marcado el código 02XXXXS2WR2 (donde 02 es la enmienda, XXXX es la contraseña propia del tipo de neumático, S2 indica que cumple fase 2 de ruido, W cumple adherencia en mojado y R2 fase 2 de resistencia a la rodadura). Y por el contrario, los neumáticos que se encuentren en stock y lleven marcado R1 en fase de resistencia a la rodadura tendrán una moratoria de 30 meses a partir del 1 de noviembre de 2018.

Adine ha presentado sendos escritos al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, al Parlamento Europeo y la Comisión Europea, a fin de que corrijan de forma urgente el error presente en la transcripción española.