A pesar de la continua volatilidad del entorno, Continental espera obtener mayores ganancias en 2026, impulsadas por el fuerte crecimiento del negocio de neumáticos premium de 18 pulgadas o más, la previsible caída de los precios de las materias primas y la recuperación prevista de los mercados industriales en la segunda mitad del año. La empresa también espera efectos positivos de las medidas adoptadas para mejorar los resultados, especialmente en ContiTech.
Todo ello, dentro de un entorno económico que sigue siendo difícil debido, entre otros factores, a las continuas barreras comerciales. No obstante, Continental espera unas ventas consolidadas de entre 17.300 y 18.900 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 11,0% y el 12,5%. Se espera que el flujo de caja libre ajustado se sitúe entre 800 y 1.200 millones de euros.
Tal y como ya se publicó, Continental alcanzó sus objetivos financieros en cuanto a ventas y margen EBIT ajustado tanto para el Grupo Continental como para el sector de neumáticos en el último ejercicio fiscal. Los ingresos netos antes de efectos especiales no monetarios ascendieron a 1.100 millones de euros. Sobre esta base, el Consejo de Administración de Continental propone un dividendo de 2,70 euros por acción. Al mismo tiempo, se espera que distribuya entre sus empleados de todo el mundo una cantidad de varios millones de euros en concepto de bonificaciones por participación en los beneficios.
“Hemos alcanzado nuestros objetivos para el Grupo Continental y para Neumáticos en 2025, y hemos logrado hitos clave en nuestra reestructuración: la exitosa escisión de Aumovio y la venta de OESL, completada en febrero, este año, con la venta prevista de ContiTech y el enfoque de Continental en el negocio de los neumáticos, estamos entrando en la fase final de nuestra reestructuración estratégica”, declaró el miércoles Christian Kötz, director ejecutivo de Continental, en la rueda de prensa anual celebrada en Hannover (Alemania).
“El hecho de que hayamos progresado tan rápida y satisfactoriamente con nuestra nueva estructura en estos tiempos tan volátiles es un logro tremendo de todo nuestro equipo, este es el espíritu de Continental que queremos y vamos a preservar. Por ello, me gustaría dar las gracias a todos nuestros empleados en todo el mundo, por ello, nuestros empleados participarán en nuestro éxito operativo a través de nuestro programa de participación en los beneficios”, añadió.
Resultado operativo ajustado de 2.000 millones de euros
Durante el último ejercicio fiscal, Continental generó unas ventas consolidadas de 19.700 millones de euros (2024: 20.100 millones de euros, -2,0%). Antes de los efectos del tipo de cambio y los cambios en el perímetro de consolidación, registró un crecimiento orgánico de las ventas del 0,8%. Su resultado operativo ajustado fue de 2.000 millones de euros (2024: 2.200 millones de euros, -8,0%), lo que corresponde a un margen EBIT ajustado del 10,3% (2024: 11,0%).
Además, como la venta del área de negocio Original Equipment Solutions (OESL) no se había completado a finales de 2025, se aplicó la norma contable NIIF 5 (activos no corrientes mantenidos para la venta y operaciones discontinuadas) según lo requerido. Por lo tanto, a partir de la aprobación del Consejo de Supervisión el 26 de agosto de 2025, no se reconoció ninguna depreciación en la operación comercial destinada a la venta. Sin la aplicación de la NIIF 5, el resultado operativo ajustado del Grupo Continental habría sido de 2.000 millones de euros y el margen EBIT ajustado habría sido del 10,2%.
Mientras, el resultado neto antes de efectos especiales no monetarios ascendió a 1.100 millones de euros. El resultado neto para 2025 fue de menos 165 millones de euros (2024: 1.200 millones de euros). Como ya se anunció en noviembre, los efectos especiales no monetarios derivados de la escisión de Aumovio y la venta prevista de OESL tuvieron un impacto negativo de 1.200 millones de euros en el EBIT. Se excluyen del EBIT ajustado y no son monetarios, lo que significa que no afectan al flujo de caja. La política de dividendos también permite excluir estos efectos especiales no monetarios de los ingresos netos a la hora de calcular la propuesta de dividendos.
“En general, hemos logrado un buen resultado operativo ajustado en 2025, a pesar de las difíciles condiciones del entorno, sólo en el sector del negocio de neumáticos, la carga arancelaria ascendió a más de 100 millones de euros, a esto se sumaron los efectos negativos del tipo de cambio, sin estas cargas adicionales, los beneficios del sector del negocio de neumáticos habrían sido significativamente superiores a los del año anterior”, afirmó Roland Welzbacher, director financiero de Continental.
Welzbacher, además, añadió que "estos retos no desaparecerán este año". Sin embargo, "gracias a las medidas que hemos tomado, nuestra solidez operativa, nuestros excelentes productos y nuestra marca fuerte, nuestro objetivo es aumentar los beneficios en 2026 a pesar del difícil entorno, también esperamos un impulso favorable gracias a la bajada de los precios de las materias primas y a la recuperación de nuestros mercados industriales en la segunda mitad del año”, valoró.
Propuesta de dividendo y bonificación a sus empleados
De acuerdo con en el flujo de caja estable de la empresa y en los ingresos netos antes de efectos especiales, el Consejo de Administración de Continental propone un dividendo de 2,70 euros por acción para el último ejercicio fiscal. Esto supone un aumento de 20 céntimos por acción en comparación con el año anterior, lo que supone una distribución de alrededor de 540 millones de euros (2024: 500 millones de euros). Con alrededor del 50%, la distribución a los accionistas se sitúa en la mitad del rango del 40 al 60% de los ingresos netos antes de efectos especiales no monetarios. La Junta General de Accionistas, que se celebrará el 30 de abril de 2026, decidirá el importe del pago de dividendos.
Por otro lado, Continental también ha querido recompensar el rendimiento de su plantilla y comparte el éxito de la empresa con todos los empleados. Así, para el ejercicio fiscal 2025, se espera distribuir una cantidad de varios millones de euros en concepto de bonificaciones. De esta manera, los empleados en Alemania recibirán alrededor de 1.123 euros en el sector del grupo de Neumático, 740 euros en el sector del grupo ContiTech y 897 euros en las funciones del grupo para el ejercicio fiscal 2025.
Perspectivas y previsiones para 2026
Asimismo, Continental sigue anticipando un entorno de mercado volátil en 2026. Para el negocio mundial de neumáticos de recambio para turismos, el fabricante de neumáticos espera que los volúmenes de ventas evolucionen entre un -1% y un +2%. Se prevé que la producción mundial de turismos y vehículos comerciales ligeros evolucione entre un -2% y un 0%.
Eso sí, las perspectivas actuales no tienen en cuenta los posibles efectos del conflicto militar en Oriente Medio. Basándose en estas hipótesis, así como en los efectos arancelarios actuales y los tipos de cambio al comienzo del ejercicio fiscal, Continental prevé unas ventas consolidadas para 2026 de entre 17.300 y 18-900 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 11,0% y el 12,5%. Para Neumáticos, Continental pronostica unas ventas de entre 13.200 y 14.200 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 13,0% y el 14,5%. Para el sector del grupo ContiTech, las ventas serían de entre 4.200 y 4.800 millones de euros y un margen EBIT ajustado de entre el 7% y el 8,5%.
Además, se estima que el gasto de capital antes de inversiones financieras sea de alrededor del 7% de las ventas, por lo que se espera que el flujo de caja libre ajustado sea de entre 800 y 1200 millones de euros.
A modo de conclusión, el sólido rendimiento en términos de márgenes se debe en parte al aumento de la cuota de ventas de neumáticos de alto rendimiento (neumáticos con un tamaño de 18 pulgadas o más). En el caso de la marca Continental, estos representaron el 62% de las ventas de neumáticos para turismos en el último ejercicio fiscal (2024: 60%). El negocio volvió a ser especialmente sólido en el cuarto trimestre, debido en parte a la demanda de neumáticos de invierno en Europa.
No en vano, Continental también recibió numerosos premios por sus neumáticos en 2025, ya que sus neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones obtuvieron excelentes calificaciones en diversas pruebas independientes. A nivel mundial, fueron evaluados en 77 pruebas independientes en 2025 y obtuvieron una clasificación entre los tres primeros en más del 80% de ellas.
ContiTech: margen EBIT ajustado del 5,3%
En un entorno de mercado débil, ContiTech no alcanzó las expectativas de beneficios, pues logró unas ventas de 6.000 millones de euros (2024: 6400 millones de euros, -6,0%). De este total, alrededor de 1.600 millones de euros correspondieron al negocio OESL, ahora vendido. El margen EBIT ajustado de ContiTech fue del 5,3% (2024: 6,1%). Sin la aplicación de la NIIF 5, el margen EBIT ajustado habría sido del 4,9%. Debido a la débil demanda industrial mundial, ContiTech ha implementado medidas para salvaguardar los beneficios, la mayoría de las cuales entrarán en vigor a partir de 2026. Con el fin de mejorar su competitividad de forma sostenible, se ha fijado el objetivo de generar un ahorro anual de 150 millones de euros, principalmente en las estructuras administrativas, a partir de 2028.
Como ya se ha recordado, Continental tiene como objetivo vender el sector del grupo ContiTech en 2026. El proceso de venta estructurado se puso en marcha a principios de año. En febrero también se completó la venta del área de negocio Original Equipment Solutions de ContiTech.
¿La consecuencia? ContiTech genera ahora alrededor del 80% de sus ventas con clientes industriales. La demanda de sus productos y soluciones de caucho y termoplásticos sigue siendo fuerte, y su cartera de clientes está muy diversificada en cuanto a sectores y regiones. Las industrias clave del grupo incluyen la gestión de la energía, la construcción y el hogar, la movilidad fuera de carretera, la minería, el recambio de automóviles y los acabados de superficies. Aproximadamente la mitad de las ventas se generan en el negocio industrial de equipos originales y la otra mitad en el negocio de recambios.
