Sostenibilidad, seguridad vial, tecnología, neumáticos para eléctricos, mercado de reposición, de equipo original... y, en definitiva, todos los planes del fabricante alemán. Sin eludir ningún asunto, Ferdinand Hoyos, máximo responsable de la unidad de neumáticos de reposición para Europa, Oriente Medio y África, área que representa la mayor parte de la facturación y rentabilidad de Continental con el 56% de las ventas de toda la sección de neumáticos -que a su vez representa el 35% del total de la compañía- ha mantenido un encuentro con los medios de comunicación, acompañado en todo momento por Jon Ander, director general de Continental Tires España, y Jorge Cajal, director de Comunicación y RR.PP.

El evento se ha enmarcado en un viaje de dos días a las oficinas de Continental en Madrid, donde también se encuentra el HUB tecnológico con una treintena de empleados, con el objetivo de conocer de primera mano la evolución del negocio en Iberia, ya que como aseguró "España y Portugal son dos mercados importantes para Continental". Se trata de la primera visita a España de Hoyos, desde que ocupa esta posición en enero de este año, y pone de manifiesto la importancia del país en la estrategia de crecimiento en la región.

Reposición, equipo original y neumáticos especiales, como por ejemplo para vehículos eléctricos, centraron buena parte de su intervención. "El área de reemplazo es la menos vulnerable por la crisis. Siempre hay una demanda natural. Fuimos bastante ágiles y los resultados que fuimos capaces de conseguir son motivo de orgullo", aseguró sobre su área de mando, aunque sin olvidar el primer equipo, donde Continental, dijo, "tiene una posición muy fuerte". No en vano, uno de cada tres vehículos en Europa sale con neumáticos Continental de fábrica.

"No hay otro fabricante que tenga tantas marcas"

Hoys también destacó las innovaciones y avances tecnológicos en la producción de neumáticos, con una amplia gama de productos para turismos, vehículos comerciales y especiales, así como vehículos de dos ruedas. "No hay otro fabricante que tenga tantas marcas. Esto tiene ventajas y también inconvenientes, pero siempre tenemos algo que ofrecer a nivel de precio", aseguró, antes de recalcar que "el desarrollo para nosotros es la única forma de diferenciación con la competencia".

En este sentido, uno de los avances que más destacan de Continental, es la aplicación de la tecnología de reciclaje de botellas de PET para la fabricación de neumáticos sin pasos químicos intermedios, con una materia prima secundaria sin merma de calidad y sin coste adicional para el usuario final que repercute positivamente en el medioambiente.

Por otra parte, Hoyos explicó el progreso de la compañía en su objetivo de conseguir una producción totalmente sostenible para el año 2050 mediante la utilización de materiales sostenibles, así como el reconocimiento del SportContact 7 en distintas pruebas que lo posicionan como uno de los neumáticos más seguros a la hora de conducir en carreteras tanto secas como mojadas.

“Desde Continental estamos ampliando la cuota de mercado en el segmento de neumáticos para vehículos totalmente eléctricos. Hemos recibido ya la homologación de neumáticos para más del 40% de los modelos de turismos y furgonetas totalmente eléctricos producidos en Europa y más del 50% en América. Casi toda la gama de neumáticos está optimizada para todos los tipos de tracción y la mayoría de los productos se pueden utilizar en los vehículos eléctricos actuales. Estamos totalmente comprometidos en impulsar el crecimiento rentable mediante soluciones sostenibles a lo largo de toda la cadena de valor”, afirma Hoyos, que, anteriormente a este puesto, dirigió desde 2018 el negocio de neumáticos de reposición en la región APAC (Asia-Pacífico) y previamente en la Región Andina (Ecuador, Venezuela, Colombia, Perú, Bolivia y Chile).