Averiasresueltas.com, distribuida por Vagindauto, explica y ofrece la solución a una avería frecuente que se pueden encontrar los profesionales del taller en su día a día. En esta entrega, se trata de un Mercedes Benz Clase C (W203) C270CDI con mensaje de defecto en la batería/alternador. 

Problema

Se muestra un mensaje de defecto en batería/alternador en el display del cuadro de instrumentos.

Código de avería en la unidad de control SAM delantera:

• B1036 - la señal de entrada del borne 61 no está en orden.

Causa

Caída de tensión en el conector del cable de excitación del alternador.

Solución

En el vehículo diagnosticado, la unidad de control SAM delantera gestiona la excitación del alternador en el borne 61 del siguiente modo:

• Al conectar el encendido: la unidad de control SAM aporta una tensión de excitación del alternador de 1.3 V.
• Motor en marcha: el alternador genera una tensión de 14 V en el borne 61, la misma que la tensión de carga del alternador B+.

• A1: unidad de control del cuadro de instrumentos.
• G2: alternador.
• N: unidad de control del motor.
• N10/1: unidad de control SAM delantera.

Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control SAM delantera. Borrar averías. Seleccionar los siguientes parámetros:

• Tensión de alimentación +30.
• Estado del borne +15.
• Estado del borne 61.

Conclusiones del diagnóstico:

• El valor real de tensión de alimentación +30 es correcto.
• El estado del borne +15 es correcto.
• Sin embargo, estado del borne 61 no es correcto.

Causas posibles:

• Pérdida de los valores de adaptación de la unidad de control SAM delantera.
• Defecto en la continuidad y el aislamiento del cable del borne 61.
• Defecto en la unidad de control SAM delantera.
• Defecto en el alternador.

Utilizar el terminal de diagnóstico compatible para realizar la adaptación de la unidad de control SAM delantera.

Si los síntomas persisten, comprobar la instalación eléctrica.

• Verificar la continuidad y el aislamiento del cable del borne 61: la línea de excitación del alternador.

Al realizar la comprobación, se constata que la causa de la anomalía es una caída de tensión en el conector del cable de excitación del alternador.