En 2023, más de la mitad de los motores de combustión nuevos homologados estarán equipados con sistemas de inyección directa de gasolina (GDI). Como resultado, existe una creciente demanda de reparación y mantenimiento de motores GDI. El número de vehículos equipados con sistemas de inyección directa de gasolina de Bosch también aumenta continuamente.
Para permitir que los talleres realicen tareas de reparación de estos sistemas, Bosch ha ampliado su gama de posventa con las válvulas de inyección de alta presión HDEV6. Después de las HDEV5, esta última generación está diseñada para presiones nominales de inyección de hasta 350 bar.
BOSCH LO HACE FÁCIL
Para el diagnóstico y el desmontaje de las válvulas de inyección de alta presión de Bosch, el software de diagnosis online Esitronic 2.0 incluye señales comparativas y listado de errores, valores actuales, así como instrucciones de desmontaje e instalación.
Por ejemplo, en caso de que haya que volver a montar una válvula de inyección de alta presión después de la limpieza por ultrasonidos, será necesario reemplazar los anillos de cierre. Con este propósito, Bosch ha desarrollado el kit de herramientas BTG 5120, que permite la sustitución profesional del anillo de sellado de la cámara de combustión (sello de teflón), la junta tórica y los elementos de desacoplamiento de casi cualquier válvula de inyección de los tipos HDEV5 y HDEV6.
El maletín compacto incluye un par de alicates especiales, casquillos de calibración y conos piloto. Además, Bosch pone a disposición del taller también de un video online con instrucciones que explican cómo extraer e instalar válvulas de inyección de alta presión. El vídeo puede verse a través de este enlace.
