Casi 14.000 (13.803) toneladas de aceites usados procedentes de motores de vehículos y maquinaria industrial. Este es el balance durante 2024 en la Comunidad de Madrid, de Sigaus, sistema encargado de la gestión de este residuo peligroso en España. Esta recogida se realizó en 6.589 establecimientos de múltiples sectores ubicados en 145 municipios madrileños. Entre ellos, destacaron los talleres mecánicos, que representaron el 60% del total de puntos generadores, es decir, más de 3.950 talleres madrileños, que gestionaron 8.282 toneladas en total.
De este modo, en cumplimiento de los objetivos ecológicos establecidos por ley, el 100% del residuo fue recuperado y valorizado mediante distintos tratamientos, evitando su potencial impacto negativo sobre el medio ambiente y aprovechándolo como materia prima o fuente de energía.
Debido a la presencia de metales pesados y otras sustancias tóxicas, al final su vida útil, el aceite industrial se convierte en un residuo potencialmente contaminante. Puede afectar negativamente a nuestro entorno y a la salud de las personas si no se gestiona adecuadamente. Por su papel fundamental en múltiples aplicaciones industriales, el aceite está presente en todo tipo de instalaciones y sectores, desde la automoción, a la industria o la agricultura, lo que hace que, además, el residuo resultante se genere de forma muy dispersa por el territorio. Aunque el mayor volumen se concentra en áreas con alta densidad de población y fuerte actividad económica, la generación del aceite usado se extiende también al medio rural y a zonas alejadas de los grandes núcleos urbanos, lo que exige un sistema logístico de gran capilaridad.
“Una de las premisas básicas de nuestro funcionamiento es el servicio universal, recogemos en cualquier punto de generación del país, gracias a nuestros acuerdos con prácticamente todas las empresas gestoras que operan en el territorio nacional, aseguramos así la recuperación de 13.803 toneladas de aceite industrial usado durante el pasado año, a través de 20.958 operaciones de recogida en 145 municipios madrileños” —afirma Eduardo de Lecea, director general de Sigaus.
Presencia notoria en el medio rural y montaña
Cabe destacar que, según sus datos, el 2% de este volumen se recogió en el medio rural: 236 toneladas generadas en 188 establecimientos. La actividad de recogida también fue intensa en zonas de montaña, donde se recuperaron 191 toneladas en 155 establecimientos, y también en zonas poco pobladas, donde se recogieron 13 toneladas de aceite usado en 24 puntos ubicados en municipios de menos de mil habitantes.
Ahondando en estas últimas, la recuperación del aceite usado en zonas no urbanas es especialmente importante en el entorno de espacios naturales protegidos. En 2024 se recuperaron 153 toneladas en un total de 39 instalaciones ubicadas en enclaves como la Reserva de la Biosfera de los ríos Manzanares, Lozoya y Guadarrama o el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, entre otros. La recogida del aceite usado adquiere también una relevancia clave en áreas próximas a recursos hídricos —ríos, lagos o embalses—, donde es imprescindible garantizar la protección de los ecosistemas acuáticos. En estas zonas se recuperaron 151 toneladas de aceite usado procedentes de 12 puntos de generación.
Economía circular: 5.723 toneladas de nuevos lubricantes
La gestión del aceite usado permite transformar el residuo en nuevos recursos de valor. Tras la fase de pretratamiento, en la que se eliminan impurezas como agua y sedimentos, se obtuvieron 12.653 toneladas netas de aceite usado aptas para su valorización. De esta cantidad, el 72% se destinó a regeneración, el tratamiento mediante el que se obtienen bases lubricantes válidas para la formulación de nuevos aceites, en un proceso que cierra la circularidad del producto y que puede repetirse indefinidamente: con tres litros de aceite usado se pueden obtener dos litros de nuevos lubricantes. Con el aceite usado generado en la Comunidad de Madrid y regenerado, se produjeron 5.723 toneladas de nuevos lubricantes, cantidad suficiente para llenar el cárter de 1,4 millones de turismos.
Mientras, el resto del aceite usado recuperado fue descontaminado para su posterior uso como combustible, permitiendo la producción de 3.159 toneladas de fuel BIA (fuel óleo utilizado en calderas y hornos industriales). Este aprovechamiento evita un importante consumo de recursos naturales: si estas bases regeneradas y el fuel BIA se hubieran obtenido mediante el refino del petróleo, habría sido necesario utilizar tres millones de barriles. Además, solo en 2024, esta gestión evitó la emisión de 8.022 toneladas de CO₂ a la atmósfera, una cantidad equivalente al impacto ambiental de 32 vuelos de ida y vuelta entre Madrid y Nueva York en un Airbus A350 completo.
