Electromecánica | Cómo funcionan los inmovilizadores en motores diésel (2ª parte)

En este vídeo se nos muestra cómo el sistema del inmovilizador reconoce el transpondedor, conocido como 'chip'.

Cómo son los inmovilizadores en motores diésel (2ª parte)

Redacción 04/04/2016 - 19:41h

Tras el primer vídeo de la serie de tres sobre los inmovilizadores en motores diésel, en esta segunda entrega, se nos muestra cómo el sistema reconoce al transpondedor (vulgarmente conocido como 'chip') de la llave, así como comprobar si es o no operativa.

Además, aprenderemos a diagnosticar la antena o anillo alojado en el clausor. ¿Sabes cuánto mide la resistencia de una antena? No te pierdas este vídeo donde nos lo desvelan.

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