La aún reciente edición de Automechanika Frankfurt fue la ocasión perfecta para que diversos y numerosos representantes de asociaciones del sector de repuestos de automoción de todo el mundo se reunieran este septiembre con motivo de una nueva Reunión Global del Derecho a Reparar (R2R Global). Durante la misma, se reafirmó su compromiso compartido de proteger la libertad de elección del cliente, promover la competencia leal y salvaguardar el futuro del mercado independiente de repuestos de automoción(IAM).

Con Figiefa y Auto Care Association ejerciendo como maestros de ceremonias, la reunión congregó a organizaciones de Europa, América del Norte, Sudámerica, África, Asia y Oceanía para revisar los avances, intercambiar experiencias prácticas y debatir la siguiente fase de la defensa del rerecho a reparar.

Como novedad, en la reunión de este año, se dio la bienvenida a Empta, la Asociación de Comerciantes de Piezas de Ingeniería y Automoción de Malasia. La batería completa del resto de asociaciones y países representados fue la siguiente: 

• Argentina (AFAC).
• Australia (Asociación Australiana del Mercado de Repuestos de automoción).
• Brasil (Alianza Brasileña del Mercado de Repuestos de automoción).
• Canadá (AIA Canadá).
• Chile (Carep).
• Colombia (Asopartes).
• Sudáfrica (MIWA y Derecho a Reparar Sudáfrica).
• Estados Unidos (Auto Care Association, ETI y MEMA).
• Uruguay (CTMA).
• Venezuela (Candra).
• Organizaciones europeas e internacionales, entre ellas, ADPA, Clepa  -en la que figura la española Sernauto-, EGEA, FIA Región I, Figiefa, GVA e Insurance Europe.

Abanderando el lema "Mantener el compromiso y el impulso", la reunión de 2026 reflejó la creciente madurez de las iniciativas del Derecho a Reparar en todo el mundo y la necesidad de garantizar un progreso continuo a medida que evoluciona la tecnología vehicular. De este modo, las temáticas de los debates se centraron en los avances de las campañas nacionales del Derecho a Reparar, el impacto de los avances tecnológicos en la reparación de vehículos y los desafíos que esto plantea a los operadores independientes. Los participantes también exploraron cómo las organizaciones pueden mantener el compromiso a medida que evolucionan las campañas y cómo la comunidad global puede colaborar para abordar problemas comunes.

Cónclave para asociaciones

A lo largo de los años, esta Reunión Global sobre el Derecho a Reparar se ha consolidado como un valioso foro internacional para asociaciones que representan a talleres de reparación independientes, distribuidores de repuestos, proveedores, proveedores de datos y consumidores. Este encuentro ofrece a las partes interesadas de diferentes regiones la oportunidad de comparar novedades normativas, compartir buenas prácticas y fortalecer la cooperación en apoyo de la reparación y el mantenimiento independientes de vehículos.

De esta manera, los delegados compartieron información actualizada sobre el estado de las iniciativas del Derecho a Reparar en sus respectivas jurisdicciones. Si bien el grado de madurez de las campañas varía significativamente entre los mercados, los participantes informaron de un progreso continuo a nivel mundial, que abarca desde campañas iniciales de sensibilización y el desarrollo de coaliciones hasta propuestas legislativas, revisiones regulatorias y esfuerzos de aplicación de la ley.

Diferentes normativas con un denominador comúin

Un tema central de la reunión fue la rápida transformación del mercado de recambios en la posventa. Los participantes señalaron que muchos de los desafíos actuales van más allá de las actividades de reparación tradicionales y se relacionan cada vez más con el acceso a la información técnica, la telemática, la codificación de piezas y la aplicación de los derechos de reparación.

Porque, a pesar de que los marcos regulatorios difieren entre regiones, estos problemas están surgiendo a nivel mundial y están reconfigurando las condiciones en las que compiten los operadores independientes. Así, una mesa de debate dedicada a la tecnología y el acceso a los datos analizó cómo la electrificación, la conectividad y la digitalización están transformando el panorama del mercado de repuestos y qué necesitarán los operadores independientes para seguir siendo competitivos en los próximos años.

Además, los participantes también intercambiaron experiencias sobre cómo mantener el compromiso y el impulso a largo plazo en las iniciativas del Derecho a Reparar, compartiendo ejemplos de campañas de incidencia exitosas, iniciativas de investigación, actividades de sensibilización y esfuerzos para la creación de coaliciones. El debate destacó la importancia de la incidencia basada en evidencia, la comunicación eficaz y la participación constante de las partes interesadas para avanzar en los objetivos del Derecho a Reparar.

Libertad de elección y competitividad en igualdad de condiciones

Finalmente, todas las asociaciones presentes refrendaron que los marcos eficaces para el Derecho a Reparar contribuyen a garantizar un ecosistema competitivo en el mercado de recambios, que beneficia a los propietarios de vehículos, a las empresas independientes y a la economía en general. Hicieron hincapié en que los clientes deben seguir teniendo la libertad de elegir dónde realizan el mantenimiento y la reparación de sus vehículos, mientras que los operadores independientes deben tener acceso a la información, las herramientas, las funciones de software y los datos de los vehículos necesarios para competir en igualdad de condiciones y seguir ofreciendo servicios asequibles y de alta calidad.

Mirando al futuro, esta comunidad del Derecho a Reparar seguirá "colaborando para promover soluciones regulatorias que impulsen la innovación, la libertad de elección del consumidor, la sostenibilidad, la competitividad de las pymes y el acceso equitativo al ecosistema vehicular cada vez más digital". De hecho, tras la reunión en Frankfurt, los participantes acordaron mantener una estrecha cooperación y seguir compartiendo experiencias, investigaciones y novedades en materia de políticas a medida que las campañas avancen en todo el mundo".