Acabada la feria, es momento de hacer balance. Y la realidad es que Automechanika Frankfurt 2026 mejoró los buenos augurios y batió todas las previsiones con un aumento en el número de visitantes. Más de 112.000 profesionales de 173 países. Durante los cinco días de la feria alemana, que sirve como punto de encuentro de la industria, 4.400 expositores, procedentes de 80 países, ofrecieron una amplia gama de soluciones y servicios prácticos para talleres, comercio minorista e industria. Las miradas se centraron en temáticas como la inteligencia artificial, los vehículos definidos por software, los coches conectados, los sistemas de asistencia al conductor y los sistemas de propulsión alternativos, así como en la importancia de estos desarrollos para las reparaciones, los servicios y todo el ciclo de vida del vehículo.
“No sólo el ambiente ha sido sumamente positivo durante esta intensa feria de cinco días, sino que también se ha observado un notable aumento en el número de expositores y visitantes, la principal feria internacional B2B demostró su importancia para toda la cadena de valor del mercado de repuestos de automoción, en total, el 66% de los visitantes profesionales procedían del extranjero y el 34% de Alemania, nos complace especialmente el aumento del 18,5% en el número de visitantes profesionales alemanes", resalta a modo de análisis postrero Detlef Braun, miembro del Consejo Ejecutivo de Messe Frankfurt.
"Por primera vez en mucho tiempo, volvemos a observar un crecimiento significativo en este sector, Automechanika Frankfurt ofreció una gran variedad de experiencias presenciales fascinantes, con cerca de 500 eventos e innumerables atracciones en la zona de expositores al aire libre, incluyendo un pit lane de 200 metros de longitud y una zona de experiencias para todos los públicos, los productos y servicios presentados por los ganadores del Premio a la Innovación demuestran el impresionante nivel de progreso técnico que se está alcanzando en el mercado de repuestos”, ahondó Braun, miembro del Consejo Ejecutivo de Messe Frankfurt.
Además, los augurios son igual de excelentes. Porque el 90% de los expositores tiene previsto regresar en dos años -la próxima edición de la feria ya está fechada del 5 al 9 de septiembre de 2028-, y un 93% -más del 5%- de los expositores alemanes planean hacerlo. En cuanto a los visitantes, el 96% se mostró satisfecho con su visita a la feria -un 4% más que en 2024-, y el 89% de los visitantes afirmó que recomendaría visitar Automechanika Frankfurt.
Nuevos formatos y temáticas que acaparan interés
En buena medida, este éxito se ha debido a la irrupción de nuevas propuestas y formatos que se han estrenado en la edición de 2026 como, por ejemplo, HighTech4Mobility. Y es que Automechanika Frankfurt 2026 presentó, por primera vez, un espacio dedicado a los vehículos definidos por software, los sistemas conectados y los servicios digitales. Empresas de software, startups y representantes de talleres, concesionarios y la industria se dieron cita en el Festhalle para debatir sobre datos de vehículos, inteligencia artificial, ciberseguridad y modelos de negocio en el mercado de repuestos. Presentaciones especializadas, ejemplos prácticos y una nueva zona de networking combinaron el diálogo tecnológico con la creación de nuevas alianzas.
Lo mismo sucedió con el nuevo Experience Park, donde la zona de exposición al aire libre se transformó en un escenario para vehículos extraordinarios y experiencias interactivas. El área frente a los pabellones 9 y 11 ilustró vívidamente la gran variedad de movilidad todoterreno, incluyendo un Unimog, desafíos interactivos y un simulador. El nuevo y ya mencionado Automechanika Pit Lane, de 200 metros de longitud, situado bajo las arcadas del pabellón 4, exhibió coches de carreras, mecánicos y figuras destacadas del mundo del automovilismo. Con motores que no dejaron de rugir, pruebas de conducción y la oportunidad de subirse a coches de carreras, los visitantes profesionales tuvieron numerosas oportunidades para experimentar de primera mano el mundo del automovilismo.
No muy lejos, junto al popular Future Mobility Park, un circuito de pruebas para la movilidad del futuro, cuatro de las nueve universidades que expusieron en Automechanika Frankfurt presentaron vehículos de propulsión alternativa que ellas mismas habían fabricado.
Además, con la Classic Alliance, Automechanika Frankfurt unió fuerzas con FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), Bosch, DAT, Eucon y ROWE para ofrecer experiencia en coches clásicos y de colección. Restauraciones en vivo, presentaciones de especialistas y la presentación de "Der Goldene Klassiker" por Auto Bild Klassik transformaron el área de coches clásicos en el pabellón 11.1 en un punto de encuentro para empresas, talleres y especialistas.
En la feria, repitió Ambition, que dio continuidad a su exitoso debut en 2024 con un evento más grande y de mayor repercusión en el Festhalle, donde este formato -ganador de dos premios- ofreció orientación y asesoramiento profesional, contactos directos con la industria y mucho entretenimiento para su público de la Generación Z y la Generación Alpha. Más de 4.600 alumnos, estudiantes y aprendices recibieron información sobre las opciones de formación profesional que ofrece el sector automovilístico y la oportunidad de descubrir las amplias oportunidades profesionales en la industria.
Asimismo, un variado programa de actividades con presentaciones, cursos de formación y clases magistrales proporcionó conocimientos prácticos sobre las nuevas tecnologías y la movilidad del futuro.
Respuestas concretas a la transformación
Pero la feria dio para mucho más. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) participó en Innovation4Mobility para presentar un estudio sobre las tendencias de movilidad global. Para este estudio, realizado en colaboración con EY, se encuestó a usuarios de la vía pública en diez mercados clave y se compararon mercados consolidados y emergentes, diferentes marcos normativos y la proporción de vehículos eléctricos.
En paralelo, la nueva alianza de Automechanika Frankfurt con la VDIK (Asociación Internacional de Fabricantes de Vehículos a Motor) ha fortalecido el mercado de repuestos de marca y ha fomentado el diálogo con nuevos actores, lo que permite a la feria germana ampliar su papel como plataforma donde fabricantes, minoristas, talleres y proveedores de servicios se reúnen para debatir los cambios que se están produciendo en el mercado de la posventa de automoción.
Numerosos expertos del sector coinciden en que el uso de la inteligencia artificial es un factor clave en el taller, especialmente en el área de diagnóstico. Arnd Franz, director ejecutivo de Mahle, intervino en el Foro VDIK y expresó su opinión con claridad: "Necesitamos estándares de datos compartidos, por ejemplo, para determinar el estado de la batería".
A pesar del notable aumento de la demanda de vehículos eléctricos, la automoción alemana sigue bajo presión. Así lo demuestra la última encuesta semestral realizada a casi 400 concesionarios y talleres, encargada por ZDK, la Federación Alemana de Talleres y Reparación de Automóviles. Si bien el sector de los talleres es un pilar de estabilidad, la situación sigue siendo difícil en el sector de la venta de automóviles.
Al mismo tiempo, la transición a la electromovilidad cobra cada vez más fuerza. La ZDK prevé que en 2026 se matriculen 817.000 vehículos eléctricos de batería (VEB), una cifra significativamente superior a la prevista anteriormente. La demanda privada crece con especial rapidez, y la asociación prevé más de 370.000 matriculaciones de VEB.
“La electromovilidad sigue expandiendo su cuota de mercado, al mismo tiempo, las empresas se enfrentan al reto de gestionar este cambio de forma financieramente viable, la asequibilidad, la practicidad y el asesoramiento adecuado a los clientes siguen siendo factores decisivos”, advirtió Thomas Peckruhn, presidente de la ZDK. La encuesta también confirmó que los vehículos eléctricos de batería (VEB) ya son la primera opción del 36% de quienes tienen previsto adquirir un vehículo.
Sin embargo, los costes de adquisición y los gastos operativos siguen siendo criterios clave de compra. Automechanika Frankfurt ha vuelto a demostrar claramente el alcance de los cambios que afectan al mercado automovilístico y sus implicaciones para concesionarios y talleres.
La formación práctica, en sintonía con las nuevas tecnologías
“Nuestro mensaje principal era: ¡Hemos vuelto! Dado que Mann+Hummel había estado ausente en Automechanika Frankfurt desde 2018, queríamos enviar una señal clara al mercado de repuestos para automóviles y lo logramos con creces”, afirma Filippina Manou, directora de Comunicación en Vivo de Mann + Hummel.
"Automechanika Frankfurt demostró una vez más las oportunidades y el dinamismo del mercado de repuestos para automóviles. "Nuestras conversaciones con clientes y socios confirmaron la creciente demanda de soluciones innovadoras y preparadas para el futuro, como empresa líder en tecnología de movimiento, Schaeffler VLS está en una posición privilegiada para respaldar esta transformación", afirma Jens Schüler, miembro del Consejo Ejecutivo de Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions.
No son los únicos felices. "Nos complace que unos 3.000 aprendices nos hayan visitado y que hayamos podido mantener tantas conversaciones prometedoras con nuestros clientes, por ello, fue una Automechanika Frankfurt exitosa, que nos da motivos para el optimismo a pesar del difícil entorno en el que se encuentra actualmente el sector», afirma Jens Nietzschmann, director general de DAT.
"Automechanika 2026 fue un evento clave para nosotros, en nuestro stand de Surventis, mostramos, junto con nuestras marcas premium Glasurit, RM y Refinity, cómo se combinan las soluciones digitales con los procesos prácticos, con un claro enfoque en la eficiencia, la calidad y la sostenibilidad; y es que el diálogo directo con talleres y socios de todo el mundo ha confirmado una vez más que vamos por el buen camino", afirma, por su parte, Tina Allhoff, directora de Marketing de Surventis Alemania.
Todo el mundo comprobó que los talleres prácticos también tuvieron mucho éxito, especialmente los de reparación de cristales y pintura robótica con IA para el sector. "Nuestros talleres se centraron en talleres de pintura que incorporan pintura robótica con IA para carrocería y pintura, para la mayoría de las empresas, se trata de una tecnología totalmente nueva, que puede impulsar la automatización también en el sector de la carrocería y la pintura", defiende Tiemo Sehon. El director general de SEHON innovative Lackieranlagen sostiene que "el interés fue enorme y las plazas se agotaron, por tanto, la respuesta fue igualmente positiva y pudimos establecer numerosos contactos nacionales e internacionales... Fue un gran éxito para nosotros".
“La edición de este año ha sido un éxito rotundo para el Future Mobility Workshop 4.0 y sus 30 coexpositores, de hecho, estamos más que satisfechos con el desarrollo de la feria y la excelente acogida por parte de los visitantes profesionales, e ste evento fue un auténtico mercado impulsado por la innovación y el compromiso de todos los participantes, y la determinación del sector por llevar a cabo la transformación quedó patente", resalta Edith Pisching, directora del Future Mobility Workshop 4.0.
"En particular, en comparación con 2024, tanto nosotros como nuestros socios en nuestro stand conjunto nos quedamos impresionados por el notable aumento de calidad, gracias a debates aún más profundos y al interés concreto por las tecnologías prácticas, como resultado, la feria ofreció una plataforma de primer nivel para todos los expositores del Future Mobility Workshop 4.0, donde pudieron compartir conceptos innovadores y forjar alianzas de éxito para el futuro”, concluye, con este repaso de los expositores, Pisching.
