La compañía Metelli acaba de presentar las nuevas bombas de agua para vehículos de las marcas Audi-VW montadas en motores 1.8TFSI y 2.0TFSI.

Los ingenieros de la firma explican que la cubierta plástica original, debido a las altas temperaturas que se generan dentro del motor, está sujeta a deformación y puede provocar daños considerables con la consiguiente pérdida de enfriamiento entre la bomba y la tapa.

Por este motivo, la enseña subraya que ofrece todo el cuerpo de la bomba, incluida la tapa, en aluminio, con el fin de garantizar una mayor resistencia a las altas temperaturas.

Asimismo, la marca italiana apunta que la bomba ya está equipada con un termostato y un sensor de temperatura.