Bosch ha anunciado su solución de calentadores diseñados para cada modelo de vehículo: de cerámica o metal y con el elemento calefactor del "diámetro adecuado", según indica la marca.

Entre ellos se encuentran: Bosch Duraterm, el calentador patentado de "rápido precalentamiento", de larga postincandescencia y "con mayor vida útil gracias al tubo de incandescencia de NiCrFe (aleación de níquel cromo)"; Duraterm High Speed, que destaca por sus "arranques más rápidos" en los nuevos motores diésel; y el calentador DuraSpeed, con postincandescencia regulada, "específicamente para los motores fríos" actuales y futuros, detalla la marca.

De acuerdo con la compañía, estos calentadores, de "reciente lanzamiento en España", cuentan con bobinas de calentamiento diseñadas para alcanzar más de 850°C en menos de 6 segundos, además de ser "altamente resistentes" a las cargas térmicas, mecánicas y química.

Por otro lado, la firma señala que ha optimizado su cobertura para aplicaciones asiáticas con los nuevos calentadores Bosch Duraterm (referencia: 0 250 213 006) para modelos como el Hyundai Starex o el Kia Sorento, con una cobertura de 32.556 vehículos en España, y el DuraSpeed (referencia: 0 250 523 010) para modelos como el Hyundai ix35 1.7 CRDi y i30 1.6 CRDi o el Kia Sportage 1.7 CRDi y Cee’d 1.6 CRDi, con una cobertura de 143.507 vehículos en España y 16.116 en Portugal.

Por último, desde Bosch recuerdan que, debido al desgaste al que se ven sometidos los calentadores diésel, es necesario que un experto compruebe regularmente su funcionamiento y, en caso necesario, los sustituya por unos nuevos para evitar problemas en el arranque, así como el aumento de emisiones.