Concesionarios | Las empresas compran el 62% de los eléctricos en España

Los particulares sumarán un total de 851 matriculaciones, el 118% más que el pasado ejercicio, según Faconauto.

Los vehículos híbridos acabarán el año con un crecimiento en las matriculaciones del 79%
Los vehículos híbridos acabarán el año con un crecimiento en las matriculaciones del 79%

Las empresas son, de momento, los principales compradores de coches eléctricos en nuestro país. Así lo reflejan datos de la consultora MSI para Faconauto, los cuales indican que se adquirirán cerca de 2.500 vehículos de este tipo en 2017, es decir, el 62% del total, con un incremento del 140% respecto a 2016. Sin embargo, los particulares representarán el 38% restante, sumando 851 matriculaciones, el 118% más que el pasado ejercicio.

La patronal estima que el año cerrará con alrededor de 4.400 unidades de este tipo comercializadas, suponiendo que se produzca un fuerte incremento que rozará el 100% en comparación con 2016.

En una línea igual de ascendente se comportarán al finalizar este año los vehículos híbridos, que acabarán con un crecimiento en las matriculaciones del 79% y más de 58.000 unidades vendidas. En cuanto a los híbridos a gas, cerrarán por encima de las 1.100 matriculaciones, con un aumento del 238%.

Por lo que se refiere al diésel, sus ventas acabarán este año con una caída del 8%, sumando cerca de 600.000 matriculaciones, y los de gasolina contabilizarán algo más de 560.000 unidades, con un crecimiento del 22% respecto al pasado año.

“Solo con una apuesta decidida y estructural por parte de las administraciones, como ocurre en otros países europeos, el vehículo eléctrico podrá acelerar su implantación, especialmente entre los particulares, que son los que lo popularizarán en última instancia”, indica Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

No obstante, Morales añade que aunque la tecnología híbrida y eléctrica son ya una realidad comercial y que jugarán un papel esencial a la hora de reducir las emisiones medias de los vehículos que se comercialicen y circulen por la UE, “para conseguir recortes reales de emisiones, no se pueden dejar de lado todavía los eficientes motores de combustión que se montan en los coches actuales”.

Lo más visto

Cerrar

Inicia sesión con email

He olvidado mi contraseña