La red de concesionarios de Volvo Car España cerrará el ejercicio actual con una rentabilidad sobre facturación del 2,5%, lo que supone más de un punto porcentual por encima de la media del sector, según ha anunciado el consejero delegado de la firma, José María Galofré, que también ha apuntado que más de la mitad de la red lleva más de 25 años con la marca.

Esta cifra representa una progresión en comparación con el 2,3% contabilizado el año anterior y supone una mejora respecto a la previsión inicial de la firma, que estimaba rozar el 2%, con motivo de la crisis de los semiconductores. "Lo importante es que nuestro socio gane dinero", ha señalado en un encuentro con la prensa.

La previsión de la compañía para el año que viene contempla que la rentabilidad de la red comercial se mantenga en el 2,5%, con una estimación de incremento de ventas, tanto de la marca como del conjunto del mercado.

En cuanto a las matriculaciones de la empresa en España, finalizarán 2022 con un volumen de 12.500 unidades, alrededor de un 13% de retroceso, en un mercado que cerrará con 830.000 turismos y todoterrenos, logrando una cuota del 1,5%.

Fidelización en posventa

Por otra parte, el directivo ha subrayado la apuesta por la digitalización de la compañía a través de Volvo Experience. Así, ha apuntado que, con los programas Volvo Loyalty y Volvo Car Plan, ha incrementado al 60% la retención de clientes en su servicio de posventa, frente al 30% que mantenía hace diez años.

Así, ha informado de que se ha integrado el sistema central de citas con todos los planificadores de taller de la red de concesionarios, por lo que el cliente puede acceder a la disponibilidad "real" de los centros de mantenimiento. Además, ha añadido que se ha mejorado un 40% la productividad del taller en cinco años, gracias a la introducción del sistema Volvo Car Plan en la gestión de las citas de los clientes y de las piezas.

El consejero delegado de Volvo Car España ha agregado que el programa Volvo Car Plan, además de en posventa, también se va a integrar en el sistema de ventas (ahora en prueba piloto), por lo que se encargará de la gestión de las citas de los potenciales clientes que quieran probar el vehículo, para que el concesionario se ocupe de la venta y de la prueba, en lo que ha definido como la combinación entre los digital y lo presencial ('phigical').