Concesionarios | Suben las ventas de turismos el 6,3% en octubre por el efecto WLTP en 2018

Hasta el pasado mes, las matriculaciones alcanzaron un volumen de 1,05 millones de unidades en el mercado español.

En los diez primeros meses de 2019, las entregas a particulares han bajado el 12,4%
En los diez primeros meses de 2019, las entregas a particulares han bajado el 12,4%

El pasado mes de octubre las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron 93.961 unidades, lo que representa un crecimiento del 6,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, según datos de Anfac, Faconauto y Ganvam.

Este incremento se debe a las 88.410 unidades comercializadas en octubre de 2018, mes que se vio afectado por la ralentización en la demanda tras el adelanto de las compras en verano por la entrada en vigor en septiembre del nuevo ciclo de homologación WLTP, según publica Europa Press.

Hasta el pasado mes, las entregas de los mencionados vehículos alcanzaron un volumen de 1,05 millones de unidades en el mercado español, lo que se traduce en una disminución del 6,3%.

Por canales, los particulares compraron 49.112 unidades en octubre, lo que supone una disminución del 6,9%, mientras que las empresas se hicieron con 39.491 unidades, el 28,8% más, y las firmas alquiladoras, 5.358 unidades, el 7,4% más.

No obstante, en los diez primeros meses del ejercicio, las entregas a particulares bajaron el 12,4%, hasta 485.011 unidades, y las compras de las empresas aumentaron el 0,5%, hasta 358.755 unidades. En cuanto a las firmas de 'rent a car', estas han adquirido en dicho periodo 215.509 vehículos, el 2,4% menos.

Desde Faconauto señalan que "el dato de matriculación de vehículos de octubre es un tanto engañoso, porque el mercado de particulares, la venta uno a uno que hace el concesionario, ha vuelto a caer y el incremento del mes solo se explica por el inusual comportamiento de las ventas a empresas".

Por su lado, desde Ganvam, se destaca que detrás de los crecimientos de dos dígitos existe un fuerte volumen de matriculaciones tácticas para ir dando salida al 'stock' de vehículos con mayores emisiones.

En cuanto a la cuota de vehículos diésel matriculados, octubre cerró con el 29,5% y acumula cuatro meses consecutivos de mejora de su penetración, mientras que la gasolina cae por quinto mes, hasta el 56,1%. Los modelos alternativos coparon el 14,3% del mercado español.

En los diez primeros meses del año, los modelos de gasolina representaron el 60,7% del total de las matriculaciones, mientras que los diésel coparon el 27,7% y el resto de modelos se situaron en el 11,6%.

Por otro lado, las matriculaciones de vehículos eléctricos se han situado en octubre en 1.037 unidades, lo que supone un incremento del 31% en comparación con el mismo mes del año pasado, aunque solo representan el 0,9% del total de matriculaciones en España. Según Ideauto, las entregas de estos automóviles han alcanzado 10.189 unidades en los diez primeros meses del año, lo que representa una progresión del 81,8%.

Por su parte, los híbridos enchufables han llegado a un volumen mensual de 783 unidades, un 81,6% más, mientras que en lo que va de ejercicio la cifra fue de 5.793 unidades, el 32,4% más. Sin embargo, los híbridos registraron el mayor volumen de entre los modelos alternativos, con 10.348 matriculaciones en el décimo mes del año, el 52,49% más y una cuota del 8,97%, al tiempo que las entregas en lo que va de 2019 se situaron en 86.629 unidades, el 35,84% más.

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