Gracias al Plan Renove 2020 el Gobierno estima que unas 300.000 unidades se acogerán a este programa para incentivar la sustitución de vehículos más antiguos por otros con menos emisiones, según la memoria de impacto presupuestario que acompaña al decreto ley aprobado por el Ejecutivo en Consejo de Ministros del pasado viernes.
Para ello se ha tenido en cuenta la tasa interanual de crecimiento de matriculaciones de vehículos y el volumen de ayudas concedidas en años anteriores a través de programas similares, según informa Europa Press.
Esto supondría una ejecución de unos 250 millones de euros a financiar con la concesión de un crédito extraordinario en el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, de acuerdo con los Presupuestos prorrogados de 2018. No obstante, el Gobierno garantiza el retorno de toda inversión realizada en este plan a través de la recaudación fiscal derivada, sobre todo por el IVA y el impuesto de matriculación.
"Por cada millón invertido en este tipo de planes, se recuperarán 1,7 millones de euros en ingresos fiscales directos, indirectos e inducidos, de los que 1,2 millones son por recaudación de IVA en el conjunto de vehículos e impuesto de matriculación en los turismos", explican desde el Gobierno.
Así, con una ejecución de 250 millones de euros, habría un retorno fiscal de unos 425 millones de euros (300 millones vendrían de la recaudación del IVA y del impuesto de matriculación).
En cuanto a las cargas administrativas, el Gobierno señala que el decreto ley crea nuevas cargas en el marco del Plan Renove 2020, por un total de 15,9 millones de euros, dentro de una estimación de 300.000 solicitudes de ayuda y expedientes a gestionar.
Dichas cargas se repartirían, según las mencionadas solicitudes, en 1,5 millones en la solicitud de ayuda (5 euros de coste unitario), 10,8 millones en el trámite de aportar documentos (a 4 euros y nueve en total), y otros 3,6 millones en la aportación de certificados de la Administración (4 euros por tres documentos).
Por otro lado, el Plan Renove 2020 contempla todas las tecnologías disponibles en la actualidad: eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, de hidrógeno, de combustión, GLP y gas natural.
Asimismo, la estimación del Ejecutivo pasa por una movilización de unos 1.104 millones de euros y un impacto en el empleo de 7.400 puestos de trabajo a lo largo de toda la cadena de valor y de los servicios asociados.
Además, se contemplan efectos indirectos, ya que un incremento en la demanda afecta de forma directa a sectores relacionados con la distribución, financiación o seguros, pero también sobre la producción y toda su cadena de valor.
