Concesionarios | Faconauto pide que se priorice la transformación de las pymes a través de los fondos europeos

En su XXXI Congreso & Expo, que reúne a más de 1.400 profesionales del sector de la automoción, la patronal ha solicitado que los fondos europeos de recuperación lleguen a las pymes y cumplan con el objetivo para el que han sido diseñados.

Gerardo Pérez, presidente de Faconauto
Gerardo Pérez, presidente de Faconauto

Faconauto ha solicitado, durante la inauguración de su XXXI congreso y ante la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, que los fondos europeos de recuperación lleguen a las pymes y cumplan con el objetivo para el que han sido diseñados, de tal forma que "este tejido empresarial contribuya a la recuperación real y a una transformación de la economía".

Al respecto, el presidente de Faconauto ha puesto el ejemplo de los concesionarios, que están desarrollando grandes proyectos de transformación, para los que sin embargo no están encontrando el respaldo ni la facilidad de acceso a los fondos.

Por ello, ha indicado que sería necesario que se establezca un mecanismo para que lleguen a toda la cadena de valor del automóvil, particularmente de las pymes. 

La recuperación tardará en llegar

En su discurso Gerardo Pérez se ha referido a la recuperación del mercado de la automoción como la condición necesaria para que los  concesionarios puedan seguir manteniendo el empleo y las inversiones. No obstante, ha predicho que hasta 2024 esa recuperación no será total por efecto de la crisis de los microprocesadores. 

Por lo anterior, ante los 1.400 profesionales presentes, ha advertido que "es necesario impulsar la demanda con determinación" y también que es "imprescindible dar un mensaje inequívoco a los consumidores para que tengan claro que pueden comprar cualquier tecnología disponible”.

Ante los 1.400 profesionales presentes, Gerardo Pérez ha advertido que "es necesario impulsar la demanda con determinación" y también que es "imprescindible dar un mensaje inequívoco a los consumidores para que tengan claro que pueden comprar  cualquier tecnología disponible”.

Acertar con la fiscalidad 

A juicio de la asociación otra palanca para el impulso del sector puede llegar tomando las decisiones adecuadas por el lado fiscal.

En primer lugar, aplicando contraprestaciones para que los costes laborales no resten competitividad de las empresas: “Acertar en las decisiones de política fiscal es esencial no sólo  para dinamizar el mercado e incentivar la recuperación, también para renovar el parque  automovilístico y avanzar en descarbonización. Cuestiones como la subida del Impuesto de Matriculación, que podría hacer perder la venta de hasta 100.000 coches este año, es incomprensible en este momento. Nosotros no nos cansaremos de reclamar un sistema que grave el  uso y no la posesión y que tenga en cuenta la antigüedad y las emisiones”, ha expresado Pérez. 

En cuanto a la descarbonización de la economía de la mano del vehículo eléctrico, el responsable de la patronal de los concesionarios ha recordado que debe ser sostenible desde el punto de vista económico y social y que ha de hacerse, siempre, teniendo en cuenta la realidad del ciudadano en cuanto a su poder adquisitivo. 

El responsable de la patronal de los concesionarios ha recordado que la descarbonización de la economía debe ser sostenible desde el punto de vista económico y social y que ha de hacerse, siempre, teniendo en cuenta la realidad económica del ciudadano.

Gerardo Pérez reivindica una plena seguridad jurídica

Para la patronal, otra de las circunstancias que puede marcar el devenir de los concesionarios es la seguridad jurídica del sector. En este sentido, Gerardo Pérez ha vuelto a reivindicar “una plena seguridad jurídica y el ansiado equilibrio entre los concesionarios y las marcas". Y es que, considera que no es suficiente con que los fabricantes califiquen a los concesionarios como socios prioritarios.

"Es necesario que firmen contratos equilibrados y que aporten claridad y certezas, que digan hasta dónde llegan sus intenciones, por ejemplo, de venta directa”, ha puntualizado. 

Gerardo Pérez ha vuelto a reivindicar “una plena seguridad jurídica y el ansiado equilibrio entre  los concesionarios y las marcas".

Reforma laboral, "una mala noticia"

Entre los temas transversales que también pueden influir sobre la evolución de los concesionarios, Faconauto se ha referido a la reciente reforma laboral, a la que su presidente ha  calificado como de “una mala noticia que nos ha hecho perder una gran oportunidad para mejorar la competitividad de la PYME española, mejorar la cualificación de nuestros trabajadores e  impulsar el empleo de jóvenes y mayores de 50 años”. 

Por ello, Faconauto ha pedido que se avance en vías para compensar el impacto de la reforma principalmente sobre las pymes. “Urge trabajar en una nueva fiscalidad que compense los efectos  nocivos que esta reforma va a ocasionar en la pyme española y que permitan un ahorro de costes  que garantice su competitividad, que como sabéis hoy compite con cualquier empresa del mundo”, ha aseverado Gerardo Pérez.

Y para terminar, el presidente de la patronal ha reivindicado el papel de los empresarios de nuestro país, a los que ha pedido no retroceder más, ni seguir haciendo más concesiones que minen la competitividad futura del concesionario.

"Animo a todos los representantes empresariales a que trabajemos todos juntos en recuperar el protagonismo en la propuesta constructiva, y volver a poner a la  empresa en el centro del progreso económico y social que genera empleo y riqueza en todos y cada  uno de los rincones de España”, ha concluido.

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