Dice Faconauto que la edad media del parque de vehículos en España sigue siendo, en este 2019, de doce años.
Cojan papel y lápiz y hagan cuentas.
- Si damos por buena la cifra que el parque actual ronda los 32 millones de vehículos.
- Si cada año en España se vende un millón de coches nuevos (aunque no sea exacto, todos los años las cuentas se parecen mucho).
- Si cada año en España se desguazan más o menos el mismo número de coches (si no, el territorio se colapsaría).
- Si el total de parque se mantiene o crece muy ligeramente (entre 1,5% y 2% anual), sea porque se venden más, sea porque se reparan ‘trastos’ que deberían tirarse.
Llegamos a varias obviedades matemáticas:
- Los vehículos vendidos desde el año 2007 hasta hoy (aproximadamente doce millones de unidades) tienen antigüedades entre uno y doce años y suponen el 40% del parque.
- Para que la media sea de doce años, esos doce millones de vehículos necesitan otros doce millones con antigüedades de entre 13 a 24 años, matriculados entre 1995 y el 2006 (otro 40%).
- El 20% restante del parque se distribuye homogéneamente y no afecta la media.
Quizás no sea obvio para todo el mundo. Para mí, sí: los coches diseñados y construidos hace veinte años o más (matrícula con distintivo provincial) son un peligro para sus ocupantes y para el resto de los conductores y usuarios de la vía pública. La mayoría no tiene ABS, además de que consumen y contaminan más. Incomprensiblemente, centenares de miles de estos cacharros superan la ITV todos los años.
Ahora nos dicen que hay que invertir en talleres para coches eléctricos y autónomos. Claro. Es muy cool. A ver quiénes son los valientes que no sean los de siempre: los que están obligados. Los mismos que viven de vender coches y recambios. Los que cuando hay una cámara y un micrófono se quedan tan a gusto hablando del coche eléctrico y de sus ventajas. Los que por cada eléctrico vendido enchufan centenares de alta cilindrada.
¿Conoce usted alguien que tenga un vehículo eléctrico y no trabaje en el sector?
Total. Fácil y sin calculadora: 32 millones de vehículos de combustión contra… apunten: 14.000 (catorce mil) eléctricos vendidos en 2018. En toda España.
14.000 / 1.000.000 = 1,4% de las ventas.
14.000 / 32.000.000 = No llega ni al 0,1%. Uno de cada mil que circulan es eléctrico. Aunque el año que viene crezca la venta en un 100%... serían dos de cada mil.
Casi como en los países del norte de Europa.
Cada vez que salen periodistas, expertos y políticos o directivos de marcas y concesionarios hablando de diésel y gasolina, contaminación, coche eléctrico y del futuro del sector de los talleres, tanto si vienen de la EGB como de la ESO, pregúntenles cómo van de matemáticas. Cuidado con la sorpresa.
