El estudio llevado a cabo por Conepa, tomando como universo a 157 talleres de toda España, también toma el pulso a la situación laboral en los negocios de reparación y mantenimiento de vehículos. Titulado “IV Encuesta de Actividad y Clima Empresarial en los Talleres Españoles”, el 51,6% de los encuestados considera que necesitaría reforzar su equipo, frente a un 47,1% que estima que dispone del número adecuado de trabajadores. Solo un 1,3% considera que su empresa está sobredimensionada

En este sentido, se atisba cierto inmovilismo en el sector, puesto que la estabilidad continúa siendo la tónica dominante en materia de empleo. De este modo, el 61,1% de los talleres tiene el mismo número de trabajadores que un año antes, mientras que tan sólo el 24,8% ha incrementado su plantilla y el 14% la ha reducido.

Además, la captación y retención de profesionales cualificados, por un estrecho margen, prosigue como el asunto más citado por los talleres: aparece entre las tres principales preocupaciones del 68,2% de los encuestados y representa el 22,7% del total de menciones.

Como segunda preocupación, aparece alcanzar una rentabilidad adecuada, señalada por el 66,9% de los participantes y responsable del 22,2% de las menciones. A mayor distancia se sitúan el impacto de las nuevas tecnologías en las reparaciones y mantenimientos, con el 11,9% de las menciones, y el creciente poder de negociación de clientes corporativos como rentings y aseguradoras, con el 10,8%.

A más distancia, aparecen los talleres ilegales representan el 8,5% de las menciones; así como el acceso a la formación e información técnica de los fabricantes, el 5,9%; alcanzar un nivel de actividad adecuado, el 5,7%; y la transformación digital del negocio, el 5,5%.

El refuerzo del personal y su formación, prioridades de inversión

El estudio también cuestiona a los talleres por sus prioridades a la hora de realizar una inversión futura. En primer lugar, de manera rotunda figura la actualización de la formación y el conocimiento. Le siguen el refuerzo de la plantilla con nuevo personal y la actualización del equipamiento, la maquinaria y las herramientas digitales.

Sin embargo, cuando se pregunta por la inversión más urgente, el refuerzo de la plantilla aparece en primer lugar para el 36,9% de los encuestados, seguido de la formación, elegida como primera opción por el 33,8%. Completa este podium figurado el equipamiento, que gana peso, y es la principal prioridad para el 29,3%.

Sobre la formación, el estudio confirma que el 68,8% de los talleres realizó algún curso de formación durante el último año. Entre la temática de los mismos, el 54,6% participó en acciones relacionadas con mecánica o carrocería compleja y el 47,2%, en formación sobre vehículos híbridos. La formación sobre vehículos eléctricos fue realizada por el 36,1% de las empresas que se inscribieron, por delante de la formación en gestión económica del taller, con un 32,4%. El 13% participó en formación sobre sistemas ADAS.

La solidez de los talleres roza el notable

Por último, la encuesta termina poniendo nota a la solidez actual de los talleres para garantizar su continuidad durante los próximos cinco o diez años. De esta manera, los consultados valoran con una puntuación media de 6,7 sobre 10 sus negocios.

En cuanto al aporte de valor de los diferentes actores del sector, las asociaciones de talleres obtienen una valoración media de 6,8 puntos; los distribuidores de recambios, de 6,5; y los fabricantes de recambios, pintura, neumáticos, anexos y equipamiento, de 6,1. La satisfacción con la pertenencia a una asociación sectorial o empresarial alcanza, por su parte, una puntuación media de 7,4 sobre 10.