Pocos podían imaginar que aquel proyecto nacido en Francia en 2006, crecería tanto en tan poco tiempo al llegar a España. Porque sólo cuatro años le han bastado a Leaseway para pasar de entregar sus primeros vehículos en nuestro país a gestionar una flota de más de 5.000 unidades en circulación y trabajar con más de 1.200 talleres en todo el territorio nacional.

Un crecimiento que no se explica únicamente por el aumento del número de vehículos, sino por la evolución de un proyecto que nació con una idea muy concreta: ayudar a los talleres de reparación a ofrecer una solución de movilidad profesional a sus clientes. Con esa idea, surgió el proyecto al otro lado de los Pirineos: facilitar a los talleres de reparación el acceso a vehículos de sustitución nuevos o con poca antigüedad mediante fórmulas de renting adaptadas específicamente a las necesidades del sector.

Con el paso de los años, se abró la puerta a su expansión internacional. Actualmente, Leaseway comunica una flota internacional de alrededor de 48.000 alquileres destinados a talleres para su utilización como vehículos de sustitución. Y España fue uno de los primeros mercados elegidos para trasladar este modelo.

De este modo, Leaseway España comenzó su proyecto a principios de 2022 con un equipo inicial de apenas tres personas y en un contexto especialmente complejo para el sector del automóvil: la escasez de vehículos, los problemas de suministro, el incremento de los precios y las dificultades para conseguir financiación formaban parte de la realidad del mercado.

Poco después, a finales de marzo de 2022, llegaron las primeras entregas: únicamente dos vehículos para el primer cliente. Pero el crecimiento comenzó rápidamente. Ese mismo junio, el equipo ya estaba formado por cinco personas y, al terminar 2022, Leaseway España contaba con una flota de 450 vehículos al servicio de 188 clientes. Ese primer año confirmó que existía una necesidad real en el mercado: muchos talleres querían mejorar sus vehículos de sustitución, pero necesitaban una fórmula que les permitiera hacerlo sin afrontar grandes inversiones iniciales.

De centro de reparación a centro de movilidad

El año siguiente, se logró ya superar los primeros 1.000 vehículos. Poco más de 14 meses después de las primeras entregas, Leaseway España logró esa cifra entre clientes de diferentes puntos de España. Ese crecimiento estuvo acompañado por la ampliación de acuerdos con fabricantes, entidades financieras, proveedores y redes de talleres.

El vehículo de sustitución empezaba, además, a evolucionar dentro del propio sector. Ya no se trataba únicamente de tener un coche disponible cuando el vehículo de un cliente entraba en reparación. La movilidad comenzaba a convertirse en una parte de la experiencia del cliente. Esta idea ha terminado convirtiéndose en uno de los pilares de la estrategia de Leaseway: ayudar a que los talleres evolucionen de simples centros de reparación a auténticos centros de movilidad.

Otro salto importante en la escala se produjo en 2024, pues se pasó de ser una empresa especializada a una oferta de movilidad más amplia. En junio de ese año, Leaseway España gestionaba aproximadamente 2.400 vehículos y trabajaba con cerca de 750 clientes. La previsión era terminar el ejercicio alrededor de los 3.500 vehículos, cifra que finalmente apareció comunicada por la propia compañía al cierre del año.

Sin embargo, el crecimiento durante ese periodo no fue únicamente cuantitativo. La compañía comenzó a ampliar su propuesta de servicios. En 2024, inició la actividad de Full Renting para empresas y autónomos, abriendo el modelo hacia nuevas necesidades de movilidad más allá del vehículo de sustitución tradicional. También nació Easyway, una herramienta desarrollada para facilitar a los talleres la gestión de sus vehículos de sustitución, permitiendo organizar reservas y registrar los contratos de utilización de los vehículos.

Además, se alcanzó un acuerdo con LoJack para incorporar soluciones de protección, localización y telemática a su flota. En diciembre de 2024, en el momento de anunciar esa colaboración, la compañía comunicaba una cartera cercana a los mil clientes y una flota de 3.500 vehículos.

Lógicamente, la evolución económica acompañó al crecimiento operativo. Los datos empresariales disponibles, a partir de las cuentas depositadas, reflejan un aumento de ventas del 128,78% en 2023 y del 86,36% en 2024.

Mayor robustez en la posventa

En estas, llegó el 2025, el año de consolidación en el sector de la posventa. Después de tres años de actividad, Leaseway España había pasado de aquellos dos primeros coches a una estructura completamente diferente. A comienzos de ejercicio, comunicaba 3.500 vehículos, más de 1.000 clientes, 20 redes de talleres colaboradoras y un equipo de 23 personas.

Ese año también supuso una mayor presencia dentro de la posventa española. Leaseway participó por primera vez en Motortec con un posicionamiento muy definido: el renting no debía entenderse únicamente como una fórmula para disponer de vehículos, sino como una herramienta que puede ayudar al taller a ofrecer movilidad, fidelizar clientes y mejorar la rentabilidad de su actividad.

También se desarrollaron nuevas colaboraciones vinculadas a la transformación del automóvil, como el acuerdo con DIM Formación Mecánica para acercar vehículos eléctricos a talleres especializados y apoyar la formación y la electromovilidad. La propuesta de Leaseway se ampliaba así progresivamente: vehículos, financiación, seguro, herramientas de gestión, seguridad, electrificación y servicios destinados a facilitar la gestión diaria de la movilidad.

Cerrar 2026 con 6.000 vehículos activos

Cuatro años después de iniciar su actividad, las dimensiones del proyecto son muy diferentes. En su cuarto aniversario, Leaseway España comunicó una flota de más de 5.000 vehículos en circulación, más de 1.200 talleres clientes, más de 20 redes y asociaciones colaboradoras y un equipo multicultural de 24 personas.

De los 450 vehículos con los que terminó 2022, la flota se ha multiplicado por más de once en poco más de tres años. Pero el objetivo para 2026 eleva todavía más el listón: la compañía se ha marcado como meta alcanzar 500 pedidos adicionales respecto a 2025 y consolidar una flota mínima de 6.000 vehículos activos.

En paralelo, Leaseway también continúa desarrollando el Full Renting para empresas y autónomos y ha ampliado el alcance de sus servicios de renting hacia empresas y particulares.

Un portfolio para todos los gustos

Al mismo tiempo, el catálogo continúa ampliándose. En 2026, la oferta disponible incluye desde vehículos urbanos y compactos hasta SUV, vehículos comerciales, híbridos y eléctricos, con marcas como Opel, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Jeep, Kia, Nissan, Alfa Romeo o Tesla, entre otras.

Y es que la evolución de Leaseway durante estos años refleja también un cambio que está viviendo el propio sector de la reparación. Cuando un vehículo entra en el taller, la necesidad de desplazarse del cliente no desaparece.

No en vano, un estudio publicado en 2026 por Leaseway España junto con Inizia MGC muestra precisamente esta realidad: el 75% de los conductores encuestados utiliza el coche diariamente y el 71% lo necesita para trabajar. Además, un 65,7% considera que disponer de un vehículo de sustitución puede influir en la elección del taller. Por eso, el vehículo de sustitución está dejando de ser únicamente un servicio adicional. Puede convertirse en una herramienta para mejorar la experiencia del cliente, diferenciar al taller, reforzar su imagen y generar nuevas oportunidades de fidelización y rentabilidad.

Un nuevo horizonte

Precisamente, sobre esa transformación, Leaseway quiere seguir construyendo su futuro. De dos vehículos en marzo de 2022 a más de 5.000 vehículos en circulación en 2026. Ahí es nada. De un pequeño equipo inicial a una organización de más de veinte profesionales. De los primeros clientes a más de 1.200 talleres. Y de una propuesta especializada en vehículos de sustitución a un modelo cada vez más amplio de soluciones de movilidad.

Sin duda, el recorrido de Leaseway España demuestra cómo una necesidad muy concreta del sector de la reparación puede convertirse en un proyecto de crecimiento sostenido cuando se combina especialización, financiación, acuerdos estratégicos, tecnología y conocimiento del cliente.

Porque el automóvil está cambiando, pero hay algo que permanece: cuando un vehículo se detiene, las personas necesitan seguir moviéndose. Y ahí es donde la movilidad se convierte en servicio.