La llave dinamométrica es una herramienta cuya alta precisión y diseño permiten la aplicación de un par específico a tuercas y pernos, lo cual es muy útil en operaciones como el cambio de neumáticos.

Cada fabricante de vehículos establece unas especificaciones de apriete diferentes que deben respetarse durante el mantenimiento de los vehículos, según explica Iberisa en un artículo publicado en su blog.

Esto hace que sea una herramienta necesaria no solo en operaciones de ruedas, sino que en otras piezas atornilladas de los vehículos, como puede ser la culata, se requiere la aplicación de un par específico controlado.

De esta manera, el post destaca algunas de las recomendaciones para usar estas herramientas:

- Es una herramienta de ajuste. Debido a su cometido, la llave dinamométrica es muy precisa y sensible por lo que no debe emplearse para aflojar pernos.

- Debe usarse con cuidado como si fuese cualquier otro instrumento de precisión. Debe guardarse adecuadamente después de su uso para evitar golpes.

- Cuando no se esté usando o al terminar el trabajo en el taller mecánico, hay que restablecer su valor más bajo para que no esté bajo presión.

- La llave dinamométrica debe utilizarse con una mano y un movimiento continuado y fluido.

- No debe usarse una extensión en el mango. Esto perjudicaría el valor establecido al estar correctamente señalizado.

- Una llave dinamométrica previene pero no evita el ajuste excesivo. Cuando se alcanza el par requerido, el sistema de control de par de la llave "se activará", y el operador escuchará un sonido de clic claro. Si oye este "clic" sin mover la llave al principio, significa que la aplicación del par se ha ajustado demasiado. La buena práctica es comenzar de nuevo: aflojar primero el perno, apretarlo con una herramienta adaptada y terminar con la llave dinamométrica para alcanzar el par correcto y seguro.

- Mantenimiento de la llave dinamométrica: al ser una herramienta de alta precisión, debe ser recalibrada con cierta frecuencia. Esta recalibración es responsabilidad del usuario de la herramienta. Una recomendación para su mantenimiento es la recalibración cada año o cada 5.000 ciclos en un servicio oficial del fabricante. Sin duda, si la llave dinamométrica ha sufrido una caída o está dañada hay que enviarla a revisión.