Asetra solicitará a todos los grupos municipales del Ayuntamiento de Madrid que traten en pleno su propuesta de facilitar permiso para acceder a los talleres ubicados en el municipio de Madrid a cualquier tipo de vehículo (independientemente de su clasificación energética), sea o no propiedad de residentes, durante un período adecuado y coherente con la necesaria renovación del parque automovilístico. “¡La mejor ayuda que nos pueden dar es dejarnos trabajar!”, asegura en el documento que remitirán antes de que finalice este mes de octubre al consistorio madrileño.

Asimismo, demandan que, en caso de no admitir la propuesta anterior, se habiliten ayudas económicas públicas que compensen la pérdida de facturación de los talleres por la renuncia obligada a una parte de sus ventas que impone la nueva Ordenanza, incluidos sus efectos colaterales (pérdida de clientes no residentes en general).

Al igual que las Administraciones públicas ofrecen fondos para la renovación del parque y para la infraestructura de recarga, pasos imprescindibles para ayudar al sector y a la sociedad en el camino hacia la llamada “movilidad sostenible”, piden que el sector de la reparación y el mantenimiento de vehículos no sea abandonado a su suerte como consecuencia de la puesta en marcha de la nueva Ordenanza y que se doten partidas presupuestarias con el fin de facilitar su adaptación a los cambios. Finalmente, Asetra pide que se estudie todo ello lo antes posible y se les comunique de manera oficial y concluye con un lapidario “en sus manos queda nuestro futuro”.

Adhesión de los talleres

Con el objetivo de conseguir mayor impacto, la asociación madrileña solicita a los talleres se adhieran a él de manera individual, para presentar el listado de firmas lo antes posible, ya que el ayuntamiento se reitera en prohibir la entrada de vehículos sin etiqueta de no residentes en los talleres situados dentro de la M30 y de la ZBEEP de Plaza Elíptica de manera inmediata, y en el resto, en los plazos marcados por la Ordenanza. El consistorio, asegura Asetra, sustenta su postura en la normativa europea y en las multas que penalizarían su incumplimiento, según indicó en una reunión mantenida recientemente con técnicos de la asociación y representantes de talleres de motos y turismos. Ningún grupo político de los que componen el Ayuntamiento ha sido sensible a la reivindicación de los talleres, ni a la advertencia de que el futuro de casi medio millar de empresas está en peligro.

Todos los talleres de Madrid capital pueden participar en esta acción, pues a todos les afecta el calendario de restricciones en distintas fechas y, por tanto, todos deberán renunciar en su día a seguir dando servicio a vehículos sin etiqueta.

Los talleres que no estén asociados también pueden adherirse; si bien, en caso de querer participar, Asetra necesitará su permiso expreso para incluir el nombre y dirección: un simple correo electrónico con los datos del taller no asociado indicando “deseo sumarme al manifiesto de los talleres de Madrid sobre la Ordenanza de Movilidad Sostenible”, es suficiente.

Asetra, finalmente, señala que la fecha tope para recoger adhesiones es el próximo miércoles, 27 de octubre, pues recuerdan que necesitan actuar de forma urgente.