El gigante del comercio electrónico, Amazon, vende todo tipo de productos (incluso productos frescos de alimentación) y se lo lleva al usuario en el mínimo tiempo posible, facilitándole la vida a través de unos pocos clics. Hace tiempo que, en ese "todo tipo de productos", no quedan excluidos componentes de vehículos, en concreto, neumáticos, aceites y baterías. La venta directa al usuario es, desde hace años, una "competencia indirecta" para los distribuidores de recambios, pero también lo era para el taller tradicional, ya que se trataba de un impulso al llamado "bricolaje asistido".

Desde hace unos meses, Amazon ha dado un paso más en el sector de la posventa de automoción. Así, el 22 de septiembre de 2021 puso en marcha un servicio que brinda al usuario la posibilidad de comprar los elementos mencionados y que sea un profesional quien los instale. Un cambio en su modo de venta, que permite, por ejemplo, comprar un aceite para el coche y pagar en la misma operación el cambio del producto en el taller que se haya seleccionado, próximo a su domicilio. Después, ya sólo se necesita ir al taller el día agendado y recibir ese servicio (que ya previamente ha pagado).

Su nombre es 'Ship to Store' y en estos momentos son 563 talleres los que están prestando este servicio de automoción para cambios de aceite, baterías e instalación de neumáticos, según fuentes del gigante norteamericano. Otra manera de explicarlo es la siguiente: el cliente puede pedir el producto y el servicio de instalación desde la misma tienda (es decir, Amazon.es). 

Según pruebas realizadas por Infotaller y corroboradas por las citadas fuentes de Amazon, talleres de las redes Feu Vert y FirstStop ya están adheridos al servicio, aunque los talleres en España que lo deseen pueden incorporarse a este servicio de forma voluntaria, según el gigante norteamericano. "Son seleccionados en función de su fiabilidad y profesionalidad. Todos están autorizados y asegurados", recoge Amazon. Desde centros pertenecientes a Feu Vert confirman a Infotaller que esta es una iniciativa que viene desde la propia red, no es algo que llevan a cabo cada taller: "La red es la que ha negociado con Amazon", aseguran.

Funcionamiento

Tal y como explica Amazon a Infotaller, el proceso funciona así: "Primero, el cliente escoge un producto, por ejemplo, un neumático nuevo en Amazon.es. Después, en caso de estar disponible, aparecerá la opción “Instalación de neumáticos profesional” justo debajo del precio del producto elegido. Tras seleccionar esta opción, el cliente podrá ver los diferentes talleres disponibles –más próximos— que ofrecen la instalación".

"Tras elegir uno, se podrá agregar al carrito el neumático y el servicio para pagarlo todo junto. El último paso es establecer tres horarios diferentes para ir al taller y que puedan realizar la instalación. El neumático se enviará directamente al taller elegido, que se pondrá en contacto con el cliente para confirmar su asistencia en la fecha y hora establecidas", continúan desde la compañía.  

Uno de los talleres madrileños pertenecientes a la red de Feu Vert (La Gavia) en el que se está aplicando este servicio comenta a Infotaller: "La apertura de la orden y la gestión de la cita se hace a través del call center de la red. A nosotros nos avisan por mail y confirmamos que todo está correcto".

El precio del servicio dependerá del taller y de la operación. "El cliente obtiene total transparencia sobre los precios de ambos artículos (neumáticos e instalación, por ejemplo), y las devoluciones, en caso de solicitar una, se basan en la política general de devoluciones de Amazon", explican desde el Marketplace. Una vez que se cancela un pedido, siempre antes de que el proceso se ponga en marcha, también se cancela la cita. "Desde el taller nos llevamos un tanto de la mano de obra", aportan desde uno de los centros.

Además, la plataforma recoge que "si el servicio no se ha completado según lo acordado a través de los sistemas de Amazon, trabajaremos con usted y el proveedor del servicio para corregir el problema. Si no, le reembolsaremos".

"Quizá el mayor problema es que no todo el mundo sabe qué pieza es. El cliente se guía por una serie de parámetros que no son los ideales y compra un artículo que no es. O también puede ocurrir un problema con el cubículo donde va encajado. Entonces se habla con el cliente y se orienta sobre el modelo que iría en el vehículo. Ahí ya el cliente decide, puede volver a contratarlo por Amazon o con nosotros, que tenemos stock en tienda", explican desde el centro Feu Vert madrileño.

¿Qué incluye el servicio?

• Batería: La instalación de la batería, la eliminación de la batería vieja si así se desea y la restauración del sistema eléctrico del automóvil en caso de una batería de arranque y parada (Star & Stop).
• Aceite: La eliminación del aceite de motor existente, el cambio de filtro si es necesario y el llenado con aceite nuevo.
• Neumáticos: Instalación, el equilibrado y la eliminación de los antiguos neumáticos si así se desea.

Se distinguen tres tipos de neumáticos para realizar la instalación: pequeños (de 13 a 17"), grandes (de 18 a 22") y para moto. En todos los casos, se advierte que algunos talleres pueden incluir servicios adicionales como parte de su tarifa de servicio.

"Todo lo que sea para nosotros captar clientes es ventajoso y si es través de Amazon que tiene mucha afluencia de público, es beneficioso. El mercado va a eso, a la compra online, a lo más sencillo posible. Cada vez vamos más a la comodidad de compra. Por internet es mucho más rápido que ir a todos los centros y comparar precios. El futuro es comprar a través de plataformas. Seguramente se seguirá tirando de este servicio", concluyen desde el taller Feu Vert La Gavia.