Desde que el 1 de mayo de 2021 comenzara a regir el nuevo etiquetado de neumáticos para la Unión Europea, se comenzaron a ver los iconos en todos los productos que se ponían a la venta. Los cuatro estaciones, de verano y de invierno sin clavos vendidos dentro de la UE fueron los primeros en utilizar este tipo de etiquetas, y hasta ahora, el requisito de etiquetado solo se aplicaba a los neumáticos para turismos, SUV y furgonetas, y la información requerida incluía la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el nivel de ruido.
Ahora, con el nuevo reglamento, la información debe incluir el agarre sobre nieve y hielo, y se agrega el código QR que facilita información adicional del neumático y conduce a una extensa base de datos de Europa. Este requerimiento, sin embargo, no se aplica a los neumáticos de invierno con clavos.
Las primeras etiquetas que se desarrollaron no comunicaban las verdaderas características de los neumáticos de invierno premium. Por este motivo, Nokian Tyres lleva varios años trabajando en el desarrollo del nuevo etiquetado europeo.
“En la práctica, la adherencia en mojado es lo opuesto al agarre en hielo: desarrollar uno generalmente reduce el otro. Los neumáticos diseñados para Europa Central enfatizan las características requeridas para ese tipo de carreteras, mientras que el símbolo de agarre en hielo indica que el neumático realmente funciona y permanece seguro en las condiciones invernales nórdicas. No recomendamos el uso de este tipo de neumáticos en condiciones para las que no están destinados”, dice Matti Morri, gerente técnico de servicio al cliente de Nokian Tyres.
En su opinión, al ser cada vez más los usuarios que compran por internet este tipo de productos, supone “una ventaja poder comprobar los pictogramas y valorar las mejores opciones de neumáticos para cada necesidad”. Además, agrega que “los comercios minoristas de neumáticos ofrecen el asesoramiento personalizado de expertos, mientras que en la compra online no se cuenta con este tipo de asistencia para los compradores".
Acceso a una base de datos masiva
El código QR que contiene la etiqueta del neumático permite consultar una amplia base de datos que acumula información sobre todos los neumáticos disponibles en el mercado europeo. La información del producto está estandarizada, lo que permite comparar fácilmente este tipo de productos.
Para Morri, en el futuro las etiquetas se ampliarán más “e informarán sobre la abrasión, o el desgaste del neumático, y el kilometraje o la vida útil del neumático en la carretera”.
Así ayuda el etiquetado al conductor
- La resistencia a la rodadura se refiere al consumo de combustible y a las emisiones de dióxido de carbono. Los neumáticos de invierno de la mejor categoría pueden ahorrar 0,6 litros de combustible por cada 100 km en comparación con los de la categoría más baja.
- El agarre en mojado se refiere a la distancia de frenado. En un asfalto mojado, los mejores neumáticos necesitan cerca de 20 metros menos para frenar cuando viajan a una velocidad de 80 km/h que los neumáticos de la categoría más baja.
- El valor del ruido externo de rodadura refleja los niveles de ruido fuera del vehículo. El uso de neumáticos más silenciosos ayuda a reducir la contaminación acústica del entorno.
- El símbolo de agarre sobre nieve indica que los neumáticos cumplen con los requisitos oficiales y que funciona de manera fiable sobre la nieve.
- El símbolo de agarre sobre hielo significa que es adecuado para las condiciones invernales de los países nórdicos. Actualmente, este símbolo solo se utiliza en neumáticos para turismos.
