Vredestein ha lanzado de forma virtual su nuevo neumático Wintrac, una actualización de su famoso modelo Snowtrac. El nuevo neumático de Vredestein ha mejorado sus rendimiento en todo tipo de condiciones húmedas, representando un cambio significativo de perspectiva, pasando de ser un neumático destinado a conducir sobre nieve a ser un neumático de invierno completo. La nueva cubierta se unirá al Wintrac Pro en una nueva familia Vredestein Wintrac.

El Wintrac se beneficia de una nueva estructura y materiales, además se ha mejorado el diseño de la banda de rodadura, incluyendo una estructura de ranura en V, que garantiza un drenaje de agua óptimo, tanto en dirección longitudinal como lateral.

Los bloques de hombro contienen pliegues 3D "adaptables" patentados que aportan un excelente rendimiento y, gracias a un mecanismo de enclavamiento en los bloques de hombro, proporciona una estabilidad adicional.

El nuevo modelo de Vredestein posee el 10% de mejor evacuación de agua que su predecesor, además del 5% más de longitud de corte y el 5% más de caucho en contacto con la carretera, mejorando el agarre en mojado y superficies de nieve.

Este novedoso neumático combina polímeros y partículas de resina en el compuesto de sílice de alta densidad, lo que combinado con una huella de forma ovalada, permite un desgaste más uniforme. Estos factores permiten que tenga un rendimiento superior, de hasta 10.000 kilómetros más de kilometraje.

El nuevo neumático Wintrac de Vredestein iba a presentarse durante la nueva edición The Tire Cologne, pero al aplazarse hasta 2021, el lanzamiento se ha realizado de forma virtual. El novedoso modelo estará disponible en 27 tamaños en 15 y 16 pulgadas, agregando tamaños adicionales el próximo año.