El neumático GitiSportS2 de Ultra Alto Rendimiento (UHP) de Giti Tire, que distribuye en exclusiva Tiresur en España, está disponible en 27 medidas adicionales, lo que brinda "acceso a mayores niveles de precisión en la conducción a más conductores", en palabras del especialista.
Cuando se lanzó en 2021, Fabio Pecci-Boriani, Gerente Sénior de Productos PCR, SUV y camiones ligeros de Giti Tire (Europa), describió el neumático como: “El más avanzado tecnológicamente, el de mejor rendimiento y me atrevo a decir, el neumático UHP más emocionante jamás desarrollado por el equipo europeo de I+D”.
El GitiSportS2 ha sido diseñado con AdvanZtech, el sistema de I+D de Giti Tire integrado globalmente en toda la compañía. Presenta un compuesto completamente nuevo que ofrece niveles "extremadamente" altos de agarre, lo que ha permitido que alcance una calificación A para frenado en húmedo y calificaciones desde B a E en resistencia a la rodadura.
Otra de las características de su diseño es que incluye cuatro o cinco ranuras longitudinales (según el tamaño del neumático) para un excepcional drenaje del agua, microsurcos en el área de contacto para lograr un efecto de succión y de agarre adicional, y un optimizado bloque geométrico para conseguir un bajo nivel de ruido y mayor comodidad en la conducción.
El neumático está destinado a turismos y SUV de tamaño compacto e intermedio con una orientación deportiva como el Mercedes Clase C, Cupra León, Audi TT y Audi Q5.
En relación a la ampliación de gama, Pecci-Boriani ha explicado: "El GitiSportS2 ahora está disponible en 41 medidas con llantas de 16 a 21 pulgadas, anchos de sección de 195 a 295, perfiles de 35 a 55 e índices de velocidad de V-Y. Esto significa que nuestro neumático UHP más emocionante cubre el 95% de los turismos y el 75% de las medidas SUV más demandadas. Para aquellos conductores que disfrutan teniendo un control muy preciso y un frenado altamente eficaz, el rendimiento de este neumático es un verdadero placer”.
El diseño del patrón del GitiSportS2 y las últimas tecnologías en compuestos le han permitido una mejora del 5% en frenado sobre mojado y en conducción en seco, además de un aumento del 14% en la resistencia al aquaplaning en comparación con el modelo anterior, elGitiSportS1. El neumático también ofrece alrededor de un 10% más de kilometraje dependiendo de las características de conducción.
El GitiSportS2 fue diseñado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en ubicaciones clave en Alemania y España.
