Giti Tire ha puesto en el mercado el nuevo GDR675 Combi Road, que sustituye a los anteriores GDR655 + y GDR665+ de 2019 y que prevé que se posicionará rápidamente como una propuesta líder penetración en el mercado de operadores de flotas regionales y de largo recorrido, cuando el mercado evalúe su rendimiento frente a otros fabricantes del mercado medio y prémium. Y es que, según Giti, pruebas independientes han demostrado que su nueva cubierta puede recorrer hasta el 20% más de kilómetros que sus predecesoras.

Entre sus características destaca su nuevo patrón direccional, que maximiza la tracción, reduce el ruido y mejora el comportamiento con un desgaste uniforme. Paralelamente, su tecnología de laminillas 3D, que interconectan los bloques del neumático, mejora la rigidez de la banda de rodadura. Además, cuenta con expulsores de piedras y grava en la ranura central, que protegen aún más la carcasa.

Mayor duración y resistencia

Además de mayor kilometraje, estos avances técnicos también reducen la resistencia a la rodadura, el consumo de combustible del vehículo y los niveles de ruido, a la vez que mejoran la robustez y las propiedades de recauchutado.

El Giti GDR675 Combi Road está ya disponible en tamaño 315/70R 22.5 y durante el primer trimestre de 2022 saldrán al mercado los tamaños 315/60 R22.5, 295/80 R22.5 y 315/80 R22.5.

Explica el director de camiones y autobuses de Gtiti Tire para Europa, Petr Cajka, que el neumático para eje motriz “sigue siendo uno de los puntos clave en términos de volumen y de competitividad para nuestra marca y se requiere contar con una oferta líder en el mercado que abra las puertas de los operadores de flotas. Luego podemos presentarles toda nuestra oferta para el resto de posiciones”. Cajka añade que la nueva cubierta mejora notablemente a su predecesora, que ya era un muy buen neumático para eje motriz. “Creo que demostrará a los operadores de flotas que actualmente utilizan marcas prémium y del mercado medio que nuestras credenciales de fabricación son cada vez mejores”, concluye. La cartera de neumáticos para camiones y autobuses de Giti se desarrolla en conjunto con el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, Alemania.

Antonio Palummo, gerente de producto de camiones y autobuses de Giti Tire-Europa, señala que las pruebas en la vida real son una parte integral del proceso de I + D en Giti y que solo poniendo a prueba el neumático en diferentes flotas de varios países con distintas condiciones puede obtenerse una imagen real de la seguridad y el rendimiento que ofrece este neumático. “Haber hecho esto, y haber desarrollado un producto que ofrece el 20% más de potencial de kilometraje que sus predecesores es otra declaración de intenciones más que reafirma la calidad de la oferta de productos Giti para camiones y autobuses”, añade Palummo.