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Averías frecuentes Atelio Doc | Desmontaje y montaje de la columna de dirección de un Ford Grand C-Max II

Ford Grand C-Max II
Ford Grand C-Max II

Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata un procedimiento de desmontaje y montaje de un Ford Grand C-Max 1.0i 125 12V Turbo (92kW) de cinco puertas y de segunda generación entre 2010 y 2015.

Desmontaje:

Precaución general: la columna de dirección se desmonta con los grupos de interruptores y el contactor giratorio.

Desmonte:

  • el volante.
  • las carcasas de columna de dirección.

Suelte y desmonte:

  • la trampilla de acceso al conector de diagnosis (1) (Fig.4).

Figura 4
Figura 4

  • el tapizado lateral (2) (Fig.5).
    Figura 5
    Figura 5

Desmonte:

  • las grapas (3) (Fig.6).

  • los tornillos (4).

  • el tapizado (5).

    Figura 6
    Figura 6

Desengrape y desmonte el tapizado (6) (Fig.7)

Figura 7
Figura 7

Desmonte el tornillo de fijación (7) del cardán de dirección (Fig.8).

Figura 8
Figura 8

Desconecte:

  • los conectores de los mandos de luces.
  • el transpondedor.

Desengrape el cableado de la columna de dirección.

Desmonte los tornillos de fijación inferior (8) de la columna de dirección (Fig.9).

Sujete la columna y desmonte los tornillos superiores (9).

Desmonte la columna de dirección.

Figura 9
Figura 9


MONTAJE

Proceder en el orden inverso del desmontaje.

Precaución general: el contactor giratorio debe estar en la misma posición que al desmontar. Si hay una duda sobre la posición punto medio del contactor, "ver montaje del contactor giratorio".

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