Sólo el 22% de los talleres españoles dispone de infraestructuras de recarga para coches eléctricos en sus instalaciones. Un guarismo que es aún más escaso en el caso de los talleres independientes, pues tan sólo el 14% de estos negocios de reparación cuentan con puntos de recarga. Eso sí, al menos, entre los talleres independientes en red, se eleva al 26%.
Si se habla de un universo total de "unos 40.000 talleres en toda España", la proporción es clara, "estaríamos hablando de que sólo unos 8.800 negocios cuentan con infraestructura profesional de recarga".
Este es el desolador balance del que se hace eco el periodista de Somos Movilidad, Raúl González, tras consultar los datos del último estudio del Club de Redes de Talleres de la Posventa Plural, correspondiente a su última encuesta cuatrimestral, formulada entre talleres.
Asimismo, el informe también analiza la penetración entre los talleres de los concesionarios, que está por encima del 96%, mientras que, por detrás, algo más bajo, es el porcentaje de los servicios oficiales de la red secundaria con un 72%.
"¿Están preparados, pues, los talleres españoles para mantener y reparar eléctricos?", se pregunta el reputado periodista. "Habría que aportar otros indicadores como el de las inversiones realizadas en equipamiento y formación especifica para intervenir en estos vehículos, pero el de la existencia de puntos de recarga en el taller, dice mucho sobre la orientación actual hacia la electromovillidad del taller promedio español", reflexiona, matizando que "si es que tiene sentido hablar de un perfil promedio de taller con la diversidad que les caracteriza".
