Para gestionar el tiempo y momento de inyección y encendido, se precisa conocer con exactitud muchas variables, siendo la más fundamental, la velocidad y posición del cigüeñal.

Pero no es esa la única información que se precisa. También se antoja del todo necesario conocer la demanda del conductor mediante la posición del pedal del acelerador.

En este segundo vídeo de una serie de cuatro entregas sobre el funcionamiento de la unidad de control del motor, veremos cómo se generan las citadas informaciones y cómo se evalúan en la UCE.