El informe Electricar VO, elaborado por coches.net en colaboración con Ganvam, revela que apenas el 18% de los conductores españoles se plantea adquirir un vehículo eléctrico de ocasión. Esto ocurre a pesar del dinamismo en ventas, oferta y demanda de este tipo de coches. El estudio 'coches.net Tendencias de Compra de un Vehículo Eléctrico' muestra que, aunque el precio medio de un eléctrico de ocasión ha bajado a unos 30.000 euros, el presupuesto medio del comprador se sitúa en 23.330 euros, un 6,63% más que los 21.880 euros registrados en 2024.

El desfase de precios y la necesidad de ayudas eficaces

Este desfase de casi 7.000 euros subraya que, aunque el precio de los eléctricos de ocasión ha disminuido, sigue siendo inaccesible para muchos usuarios. Por ello, Ganvam y coches.net recalcan la necesidad de ayudas eficaces que cubran este diferencial, garantizando así una movilidad cero emisiones más asequible y accesible. En este contexto, el Plan Moves, que debería servir de palanca para facilitar el acceso a la electromovilidad, aún tiene margen de mejora.

El 47% de los conductores afirma que las ayudas actuales no influyen en su decisión de compra, y uno de cada cinco ni siquiera sabe que existen. Además, el 41% asegura que la etiqueta ECO o CERO no influye en su elección, siendo el precio el factor decisivo. Ambas entidades insisten en que los incentivos deben incluir de manera clara al mercado de eléctricos de ocasión, especialmente aquellos de hasta 36 meses de antigüedad, como una vía realista y eficaz para democratizar la movilidad eléctrica.

Impacto limitado de las zonas de bajas emisiones

Ganvam y coches.net aseguran que medidas como las zonas de bajas emisiones (ZBE) están teniendo un impacto limitado en la decisión de compra. En la práctica, estas medidas son regresivas y penalizan a las rentas más bajas. No basta con prohibir la circulación de coches más antiguos y contaminantes; lo coherente es facilitar las condiciones para convertir la movilidad cero emisiones en una opción asequible.

Para la asociación y el portal de coches de segunda mano, esto pasa por planes de incentivo eficaces en los que, además de llevarse el descuento en factura, se incluya el apoyo al usado eléctrico de hasta, como mínimo, 36 meses, y que pueda costar un 50% menos que uno nuevo. Al incluir estos modelos en los planes, se dinamizarían las ventas, se acelerarían los objetivos y se garantizaría una transición justa en términos económicos y sociales.

Oferta y demanda en alza

El informe refleja que el precio medio de oferta del coche eléctrico de ocasión en el Estado español se ha situado en 30.943 euros al cierre del primer semestre, una cifra que representa una reducción del 12% respecto al mismo periodo del año anterior. Según Ganvam y coches.net, esta bajada de precios impulsa el crecimiento del mercado. El análisis muestra que las ventas de eléctricos de ocasión han aumentado casi un 52% en el primer semestre del año, alcanzando las 12.967 unidades, impulsadas principalmente por los modelos de entre uno y tres años.

En concreto, las ventas de estos eléctricos de ocasión de entre uno y tres años aumentaron un 65,5% hasta junio, concentrando el 33% del mercado. Asimismo, la oferta de vehículos eléctricos de ocasión ha crecido un 14,4%, contribuyendo a reducir el precio, mientras que la demanda ha subido un 27,4% hasta junio, algo que confirma un interés cada vez mayor por esta tipología de vehículos.