Concesionarios | Activistas climáticos prenden fuego a un concesionario Tesla en Alemania

Un total de 15 vehículos Model Y han quedado total o parcialmente calcinados. Acusan a la automoción de ser responsables de la "destrucción global" por la extracción de minerales.

El concesionario se encuentra en el distrito de Francfort
El concesionario afectado se encuentra en el distrito de Fráncfort

Un incendio intencionado en un concesionario de Tesla en Fráncfort, Alemania, ha resultado con hasta 15 Tesla Model Y afectados. Diez de ellos quedaron calcinados, mientras que otros cinco fueron seriamente dañados.

El acto de vandalismo fue llevado a cabo por un grupo de activistas radicales en contra de Tesla, quienes han asumido la autoría del incendio a través de una carta anónima en internet. 

Rápidamente, los bomberos se movilizaron para controlar la situación, pero el fuego ya se había propagado por el concesionario. Fueron necesarios 40 efectivos y cinco camiones del cuerpo de bomberos para extinguir las llamas. Aunque no hubo daños personales, las pérdidas se estiman en más de 500.000 euros.

Protestas en torno a la transición ecológica

Este acto ha generado un debate sobre las protestas climáticas y la transición hacia los vehículos eléctricos. Mientras algunos ven la necesidad de un cambio rápido hacia alternativas de movilidad más sostenibles, otros creen que este cambio se está produciendo a expensas de la justicia social y el medioambiente.

En la carta, titulada 'Teslas flambé', los autores expresaron su descontento con la respuesta global al cambio climático. Tacharon a Tesla como su "máximo enemigo" y argumentaron que Tesla representa la "ideología del capitalismo verde". Acusan a la industria automotriz de ser responsable de la destrucción global y colonial, sobre todo por la extracción de minerales como el cobalto y el litio en condiciones precarias en Latinoamérica y África.

"Presentar los coches eléctricos como una alternativa respetuosa con el clima es una mentira cínica debido al origen de sus componentes como el cobalto y el litio necesarios para las baterías, que se extraen en condiciones terribles en Latinoamérica y África”, resaltan.

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