Como es lógico, el seguro del coche no tiene el mismo precio en España para todos los vehículos. Y ello repercute también en lo que las aseguradoras quieren pagar a los talleres por sus reparaciones. Hay diversos factores que intervienen en dicho montante y el modelo del coche es uno de los más influyentes en el precio final de una póliza. Tanto que, entre un vehículo más económico y otro de alta gama, pueden existir diferencias que se sitúan de media en los 500 euros, especialmente en coberturas más completas.
Esta evidencia ha quedado corroborada en el estudio confeccionado por Roams. Dicho grupo ha analizado los cinco vehículos más caros y los cinco más baratos del mercado actualmente para cada una de las coberturas que existen. La más económica es la póliza a terceros, puesto que también se trata de la más básica. Así, con esta modalidad, el vehículo más barato de asegurar es el Toyota Aygo, cuyo precio medio anual se sitúa en 215 euros, seguido de cerca por el Citroen Saxo (223,83 euros al año) y el Mitsubishi Pajero (224,26 euros).
En el polo opuesto, el Volvo XC 90 se convierte en el coche más caro de asegurar con un precio medio de 351,46 euros al año. El BMV X7 (332 euros al año) y el Volkswagen Crafter (327,57 euros) completan la lista en su cuadro de honor.
“El seguro a terceros es la puerta de entrada al aseguramiento del automóvil y, pese a ser la cobertura más básica, ya muestra diferencias de precio muy relevantes según el modelo del vehículo”, explica Pablo Pareles, director de la correduría Roams Insurtech.
La póliza de terceros ampliada es más completa y algo más cara, además de que suele ser la más habitual entre los conductores. En este caso, el coche más barato es el Toyota Aygo, con un precio medio anual de 250,91 euros. El Peugeot 106 también resulta un modelo económico, pues su precio se eleva solamente hasta los 264,26 euros al año. Por el contrario, los más caros resultan ser el BMV X7 (853,67 euros al año) o el Jaguar F Type (625,08 euros).
“La inclusión de coberturas como lunas, robo o incendio en los seguros a terceros ampliados supone un incremento moderado del precio, pero introduce una mayor protección frente a siniestros frecuentes y de coste medio”, analiza Pareles, en este caso concreto.
Del Peugeot 106 al BMW X7, extremos a todo riesgo
Finalmente, la cobertura más completa de todas y, por ese mismo motivo, la más cara, es la póliza a todo riesgo. Los precios aumentan bastante con respecto a las dos anteriores, siendo el modelo más barato el Peugeot 106 con un precio que, de media al año, se sitúa en 465,56 euros. Modelos más intermedios, como el Honda CR-V o el Audi Q5 tienen precios que rondan los 600 euros anuales. Y, de nuevo, el coche más caro es el BMV X7 (1.331,80€/año), seguido por el Volvo XC 90 (984,75 euros), el Jaguar F Type (961,84) y el Volkswagen Crafter (923,64).
“En los seguros a todo riesgo, el modelo del vehículo es un factor determinante, ya que el coste de cualquier reparación -por leve que sea- recae directamente en la aseguradora”, continúa explicando Pareles, que expone que "los vehículos con mayor carga tecnológica encarecen el seguro a todo riesgo, ya que incorporan sistemas avanzados cuya reparación o sustitución tiene un coste elevado incluso en siniestros de baja gravedad”, concluye.
Gra´fica por modelos del precio del seguro a todo riesgo en España.
