Con muchos vehículos inmovilizados durante semanas por el periodo de confinamiento y la limitación de circulación salvo para causas justificadas, muchos automóviles aparcados al aire libre, especialmente aquellos cercanos a árboles, se habrán encontrado con daños en la carrocería producto de los excrementos de pájaro que implicarán entradas al taller de carrocería para eliminarlas. Así, en esta época juega un papel fundamental que, por ejemplo, la marca Ford experimente con caca de pájaro artificial para evitar estos problemas.

Los excrementos sintéticos desarrollados en laboratorio son tan realistas que pueden reflejar con precisión las diferentes dietas -y la consiguiente diferente acidez de los excrementos- de la mayoría de la avifauna en Europa, con el objetivo de investigar y analizar, no solo cómo afecta a la carrocería de los coches, sino cómo reducir su impacto. Aplicadas en los paneles de prueba como un spray, las piezas de muestra se envejecen a 40°C, 50° C y 60° C en un horno para replicar el uso del cliente en temperaturas extremas, llevando la protección contra la corrosión de la pintura al límite.

La prueba de la caca de pájaro es sólo una de las muchas a las que son sometidas las muestras de pintura. También se las rocía con ácido fosfórico mezclado con detergente de jabón, y polen sintético en los paneles antes de envejecerlos en hornos a 60° C y 80° C durante 30 minutos. La prueba protege contra las partículas en el aire como el polen y la savia pegajosa de los árboles.

Limpieza de primavera

La primavera y el verano pueden ser particularmente peligrosos para la pintura, ya que no sólo hay más aves, sino que la pintura también puede ablandarse y expandirse bajo la luz solar intensa. Cuando se enfría, se contrae, y cualquier suciedad, incluyendo los excrementos de los pájaros, se adhiere a la superficie. Si se deja en el vehículo, puede dejar una impresión permanente que requiere un tratamiento especializado para eliminarla.

Al ajustar los pigmentos, resinas y aditivos que entran en la fabricación de la brillante pintura protectora de un coche, los especialistas pueden asegurarse de que el recubrimiento que Ford aplica a sus vehículos tiene el maquillaje óptimo para resistir el impacto de este tipo de contaminantes, sin importar el clima.

La ciencia de la caca de pájaro

La caca de pájaro es a menudo blanca y negra, pero no todo es caca. La parte blanca es ácido úrico y es el equivalente del pájaro a la orina, formado en el tracto urinario. La caca se hace en el sistema digestivo y aunque ambas pueden ser secretadas al mismo tiempo, sucede con tal velocidad que las dos no tienen tiempo de mezclarse.

Pruebas adicionales de pintura de Ford

Otras pruebas de la pintura incluyen un bombardeo continuado con luz ultravioleta durante hasta 6.000 horas (250 días) en un laboratorio de luz -simulando cinco años en el lugar más brillante de la tierra- para evaluar la meteorología exterior; congelación en temperaturas bajo cero; exposición a la suciedad de las carreteras en invierno en una cámara de sal de alta humedad y una simulación de manchas de combustible.

Cómo limpiar la caca de pájaro de tu coche

Dejar caca de pájaro en cualquier coche nunca es una buena idea. El consejo para cualquier propietario de un coche es simplemente lavar regularmente el vehículo con una esponja y agua tibia que contenga champú de pH neutro, y eliminar suavemente las sustancias de aspecto inofensivo de la pintura inmediatamente. Encerar las superficies pintadas una o dos veces al año ayuda a asegurar que los nuevos acabados de pintura puedan resistir mejor los ataques más duros, a la vez que se mantienen brillantes durante más tiempo.