Sin duda, son uno de los mayores retos en el repintado para los profesionales del taller. Se trata las motas o defectos por contaminación. Estos pequeños defectos no sólo afectan al acabado final, sino que también incrementan los tiempos de trabajo y los costes operativos. Minimizar su aparición durante el proceso de pintado debe ser una prioridad, ya que suponen un coste directo para el taller.

Pata lograr paliar este problema, es importante una limpieza rigurosa y el mantenimiento de los filtros de la cabina de pintura. Es esencial también utilizar ropa de trabajo y equipos de protección individual (EPI) adecuados y en buen estado. Estos no deben liberar partículas ni fibras que puedan depositarse sobre la superficie pintada, pues generarían así defectos indeseados.

Por todo ello, 3M ya cuenta con soluciones innovadoras para reducir la presencia de polvo y partículas en la cabina.

• El sistema 3M Dirt Trap consiste en un material no tejido autoadhesivo que se aplica a las paredes de la cabina para atrapar el polvo y los vapores de pintura, ayudando a evitar que se depositen sobre los paneles recién pintados. Además de proteger la zona de trabajo, su color blanco mejora la luminosidad del entorno.
• El sistema de protección respiratoria 3M Versaflo proporciona mayor comodidad al pintor y mejora su seguridad. Gracias a la posición trasera de los filtros, se reduce el riesgo de que puedan caer fibras de los filtros sobre la superficie pintada. Incluso en condiciones de calor, el sistema evita la formación de condensación que podría gotear sobre el vehículo, a diferencia de los respiradores tradicionales.

No obstante, aun con todas estas precauciones, eliminar por completo la aparición de motas es prácticamente imposible. Por ello, es fundamental contar con un proceso de eliminación rápido, sencillo y fácilmente replicable, que garantice resultados consistentes de alta calidad.

La nueva gama de productos de 3M para un repintado sin motas.

El pulido rotorbital de 3M Perfect-It

Para tratar de atajar esta necesidad, 3M también cuenta con el sistema de pulido rotorbital 3M Perfect-It. El proceso comienza con la eliminación del defecto utilizando el disco 3M Finesse-it Trizact grano 3000 (diámetro 32 mm) con la lijadora orbital acodada y neumática, seguido del disco 3M Trizact grano 8000 (diámetro 75 mm), que elimina las marcas del paso anterior.

La gama Trizact también incluye discos de grano 5000, que se utilizarán para dos pasos de pulido posteriores, necesario cuando queramos pulir superficies más grandes. Cuanto mayor sea el número de pasos con Trizact, menor será el tiempo necesario para el proceso de pulido completo, asegurando un acabado de calidad en menos tiempo.

Por último, la etapa final del proceso utiliza la pulidora orbital 3M Perfect-It de órbita 15 mm, junto con boinas de lana (agresiva o media) o esponjas blancas para la aplicación del pulimento de tapón blanco, desarrollado específicamente para este sistema, se utilizan dos pasos para pulir superficies grandes. El segundo paso será el pulimento de tapón morado con la boina de esponja morada. Este último paso lo utilizaremos como único proceso para pulir el arañado del Trizact 8000, con boina de lana si estamos en colores fáciles, planos o metalizados, o con boina de esponja morada si estamos en colores oscuros o negras.

La gran ventaja que ofrece el sistema de acabado rotorbital Perfect-It es su simplicidad y facilidad de replicar resultados uniformes y de alta calidad, sin hologramas, ni alcanzados, ni quemados, independientemente del nivel de experiencia del operario. Gracias a esta solución, los talleres pueden mejorar la eficiencia, reducir costes y ofrecer acabados que cumplen con las expectativas de los clientes más exigentes.