UniAir es un ejemplo de las tecnologías de Schaeffler que los conductores nunca llegan a ver, pero que ahorran dinero, proporcionan comodidad y benefician el medioambiente. Se trata del primer sistema electrohidráulico del mundo para el control totalmente variable de las válvulas de los motores de gasolina y diésel. Hasta ahora, el sistema se utiliza exclusivamente en el lado de admisión de los motores de gasolina aunque, no hay límites para su utilización en motores diésel o en el lado del escape.

Introducido en 2009, Schaeffler ha producido más de tres millones de unidades de UniAir, cuyas cualidades se traducen en una elevada elasticidad del motor y una rápida adaptación a la demanda de potencia. Este comportamiento camaleónico permite a los propulsores más pequeños ofrecer un comportamiento elástico y confortable, con reducidos consumos y emisiones. En este post vamos a descubrir los secretos de esta tecnología.