El tercer capítulo de la serie elaborada por Eurotaller con motivo de su 25º aniversario, aborda la pregunta de ¿Cómo serán los talleres en 2049?, que es contestada por los expertos Jesús Cuevas, gerente en Electromóvil en M.Cuevas; Alvaro León, director de Eurotaller y Raúl González, cofundador de Somos movilidad.

En la era de la digitalización y la automatización en la industria de automoción, surge la pregunta sobre el futuro de la interacción personal en los talleres. Los expertos reconocen que la relación entre los clientes y los técnicos es fundamental, y se considera un factor esencial para la satisfacción y la confianza del cliente.

La formación en nuevas tecnologías es crucial

La primera de las tendencias que aparecerán en el futuro serán las impresoras 3D, estima León, por lo que "el distribuidor de recambios no sólo tendrá disponibles piezas ya fabricadas por otros, sino que fabricará piezas 'ad hoc' para el taller". Considera que los talleres deben estar preparados con personal experto en diseño 3D.

Algo que va a estar presente en los talleres del futuro, según Jesús Cuevas, es la Inteligencia Artificial, la cual va a ayudar a diagnosticar más, mejor y más rápido. Para Cuevas, el mundo del taller "va a tener que estar a la última y súper rápido", por lo que aconseja apostar por la formación, imagen, el personal y la atención al cliente que éstos pueden ofrecer.

La digitalización de los talleres es inminente para Álvaro León, y señala que los talleres deben estar listos para ello a través de formación. "Si el coche es un ordenador con ruedas, yo tendré que trabajar digitalmente para reparar este ordenador", asegura.

La profesión del mecánico en el futuro

"El mecánico ya no será un técnico, será un técnico digital", pronostica León. Y será un oficio de interés para los jóvenes de dentro de 25 años, según Raúl González, puesto que "es una profesión donde hay claramente elementos interesantes para una persona joven que tiene que ver con las nuevas tecnologías".

El taller, para captar a esos jóvenes profesionales, debe transformar sus propuestas de trabajo en atractivas, relacionadas con lo que la actualidad demande, según aconseja González. 

El trato personal es sumamente importante

León destaca que, a pesar de que es muy probable que en el 2049 muchos coches acudan solos al taller, no hay que olvidar que detrás de ellos hay una persona que debe pagar la factura. "Esto es un reto porque la comunicación va a ser cada vez más online, esa cercanía no la podemos perder", sostiene. El director de Eurotaller destaca que en el sector de reparación de coches hay una parte de empatía, "lo que estamos solucionando es un problema de movilidad a nuestros clientes y ayudar a alguien a solucionar su problema, es una parte humana fundamental en este trabajo".

Por último, Cuevas ve claro que la relación con el cliente debe estar presente y destaca que al cliente lo que le gusta es el trato con el profesional y tener la capacidad de resolver todas las dudas que tenga, por lo que la parte humana es algo que deben seguir teniendo los talleres a pesar del avance tecnológico que experimenten.