El gasto anual en el cuidado de los vehículos articulados de carga general, fundamentalmente camiones, prosigue con su progresivo ascenso del último año, a 30 de abril de 2025. Así, las cifras del Observatorio de costes del transporte de mercancías -realizados mensualmente por el Gobierno a través del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible- hablan de un incremento de 148,2 euros con respecto al trimestre anterior. En buena medida, la subida del precio de los recambios influye en que la flecha continúe al alza. Así, frente a los 13.578 euros que le costaba al dueño del camión en enero de 2025, se ha pasado a los 13.726,2 euros al término del cuarto mes de este año, por unos servicios que incluyen -reparaciones, mantenimiento y neumáticos-, todos ellos propios de un taller.
En términos porcentuales, el 8,9% -cuatro décimas más que el pasado enero- del total de los costes anuales -directos- del vehículo industrial atañen directamente a servicios vinculados con el taller mecánico, independientemente de que sea un taller propio de flota, externo, etc.
Asimismo, esta actualización parece atisbar un periodo de inestabilidad en el coste total anual para cada camión. Y es que, este abril, ha menguado hasta los 155.423,4 euros, más de tres mil más que en el primer mes de 2025, cuando se situaba en 158.685,14 euros. Por aquel entonces, se produjo el efecto contrario con casi tres mil euros más que en julio de 2024, momento en el que merodeaba los 156.000 euros de media.
Desglosando con el bisturí cada tipo de servicio prestado, para la revisión, cuidado y sustitución de los neumáticos se emplearon 6.942,224 euros, cifra que supone un 4,5% (dos décimas más que en enero de 2025). Mientras, en el mantenimiento, cada vehículo de transporte de mercancías necesitó de 2.285,28 euros, es decir, el 1,5% (por lo que creció una décima). Finalmente, en reparaciones, el propietario del camión se deja 4.498,68 euros, o lo que es lo mismo, un 2,9% (que también supone una décima más con respecto al trimestre previo).
Más de 326 euros que hace justo un año
En términos interanuales, el equilibrio al alza que se venía produciendo se dispara ostensiblemente comparando los dos últimos abriles. De este modo, aunque en el cuarto mes de 2025 prosigue dentro de la horquilla de los 13.000 euros, se va hasta los ya citados 13.726 euros, que son 326,5 euros más que en el mismo mes del año anterior, cuando se fijó en 13.399,7 euros. Porcentualmente, el incremento es de cuatro décimas: del 8,5% de 2024 al 8,9% del 2025. En aquel cuarto mes del 24, se gastaron de media 6.832,70 euros en neumáticos (4,3%), 2.212,20 en mantenimiento (1,4%) y 4.354,80 en reparaciones (2,8%).
