Vehículo industrial | Radiadores para camiones, autobuses y furgonetas, nuevo Product Portrait de Diesel Technic

La temperatura de funcionamiento del motor se regula mediante el radiador y la función de este es evitar el sobrecalentamiento del motor, para que este no cause graves averías mecánicas.

Cada mes, Diesel Technic elabora un “Product Portrait” dedicado a una familia de producto de la marca DT Spare Parts
Diesel Technic elabora mensualmente un “Product Portrait” sobre una familia de producto de la marca DT Spare Parts

Cada mes, Diesel Technic elabora un “Product Portrait” dedicado a una familia de producto de la marca DT Spare Parts con el fin de ofrecer información técnica especializada a los usuarios sobre las piezas de recambios y sus funciones. Este mes les ha tocado a los radiadores para camiones, autobuses y furgonetas de la marca DT Spare Parts.

La temperatura de funcionamiento del motor se regula mediante el radiador; la función de este es evitar el sobrecalentamiento del motor, para que este no cause graves averías mecánicas. Por otro lado, si la temperatura del motor es demasiado baja, no afecta a su vida útil, ni al consumo de combustible, o a las emisiones de gases de escape. 

“Junto con la bomba de agua, el radiador es uno de los componentes principales de la gestión térmica del motor y tiene una gran influencia en la eficiencia de su rendimiento”, explican desde Diesel Technic. 

“El radiador está colocado justamente detrás de la rejilla, delante del compartimento del motor, y forma parte del circuito largo de refrigeración. El calor generado por el motor al quemar combustible se transfiere al refrigerante. Para que el refrigerante se enfríe de nuevo, pasa por unos pequeños tubos rodeados de laminillas donde la mayor parte del calor se libera en el ambiente. Un termostato controla el flujo del refrigerante para mantener la temperatura constante”, señalan. 

CONSEJOS

Antes de sustituir el radiador debe “extraerse y recogerse adecuadamente el líquido de refrigeración”. Al retirar el radiador, “asegúrese de no dañar el resto de componentes del motor y compruebe también que las abrazaderas y otros componentes de montaje están correctamente atornillados”, recuerdan desde Diesel Technic. 

También es recomendable comprobar la viscosidad y la temperatura del líquido refrigerante, así como su calidad. “Si encuentra suciedad u otros cuerpos extraños, es mejor sustituirlo”, concluyen. 

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