La junta directiva de la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha celebrado una reunión híbrida, presencial y telemáticamente, el pasado 7 de octubre, para tratar temas como la acreditación Sermi, la nueva regulación de piezas visibles en Alemania y Francia, la baliza V16 y las placas de matrícula, entre otros. Asimismo, la junta directiva de la asociación repasó la marcha del año y analizó otros temas de interés para el colectivo de la posventa de vehículos industriales.
Los miembros de la junta, presididos por Miguel Ángel Cuerno, y con la participación del secretario general, Carlos Martín, debatieron cuestiones como el bloque de exención y el acceso a piezas originales y cautivas, la acreditación Sermi (relativo a la información técnica) y la nueva regulación de piezas visibles en Alemania y Francia. También se analizaron los últimos datos del parque circulante y otras cuestiones de interés para el sector, como la baliza V16 y el auxilio en carretera, la consulta pública sobre la normativa en gases fluorados y placas de matrícula.
Competitividad
Según el presidente de la asociación, “en los próximos meses y años la posventa de vehículo industrial se juega su competitividad a corto y medio plazo, con la necesaria renovación y mejora del reglamento 461/2010 y el acceso a la conectividad del vehículo, donde las primeras batallas están en torno a la pertenencia del dato y a la ciberseguridad”.
