En un nuevo vídeo, el décimo noveno dedicados a ofrecer consejos y trucos al profesional del taller, los Parts Specialists de Diesel Technic tratan sobre la sustitución de los fuelles de suspensión neumática y sobre la regulación del nivel de un camión. Explican los patrones de error que pueden darse en el área de los fuelles de suspensión neumática y qué deben tener en cuenta para reemplazarlos correctamente.

Para ello, Lars y Kevin basan sus prácticas explicaciones sobre un camión que presenta pérdida de presión en el eje trasero, para lo que elevan la parte trasera del vehículo, utilizando un gato, para comprobar si hay pérdida de presión en los fuelles de suspensión neumática. Rápidamente, determinan que uno de los fuelles tiene una fuga y, como medida de precaución, también desmontan el otro, para comprobar en el banco de pruebas si también le ocurre lo mismo.

Patrones de fallo

Una vez en la pileta de pruebas, los Parts Specialists detectan la presencia de pequeñas burbujas de aire en diferentes puntos y, como resultado, determinan que la pieza está dañada, por lo que deciden reemplazar ambos fuelles de suspensión. Los fuelles pueden dañarse, por ejemplo, como resultado de una tuerca demasiado apretada o por la presencia de objetos extraños que causen roces y desgasten el material. Otro patrón de error que Lars y Kevin abordan es la sobrecarga térmica.

A continuación, los especialistas de Diesel Technic analizan el problema en la regulación del nivel y llevan a cabo las comprobaciones necesarias. Al comprobar que el valor de resistencia es correcto y el conector parece estar limpio, sospechan que lo que está averiado es el sensor, procediendo a su sustitución.