Vehículo industrial | Bujías de incandescencia, nuevo Product Portrait de Diesel Technic

Las bujías precalientan la admisión de aire y la cámara de combustión de los cilindros durante el arranque en frío.

Tras retirar la bujía, se debe limpiar la rosca de la culata
Tras retirar la bujía, se debe limpiar la rosca de la culata

Cada mes, Diesel Technic elabora un 'Product Portrait' dedicado a una familia de producto de la marca DT Spare Parts con el fin de ofrecer información técnica especializada a los usuarios sobre las piezas de recambios y sus funciones. Este mes les toca a las bujías de incandescencia para camiones, autobuses y furgonetas de la marca DT Spare Parts tomando como referencia el artículo: 4.69580.

La bujía incandescente es un elemento térmico que se calienta eléctricamente y va roscado en la culata. Dado que el combustible inyectado en la cámara de combustión de un motor diésel no se inflama bien cuando se pone en marcha en frío, las bujías incandescentes se utilizan para asegurarse de que arranquen de forma fiable a bajas temperaturas.

“Además, también garantizan que el motor diésel funcione de forma silenciosa y limite las emisiones contaminantes durante la fase de arranque. Las bujías precalientan la admisión de aire y la cámara de combustión de los cilindros durante el arranque en frío. Dado que la mezcla de gasóleo se inflama por sí misma cuando el motor está en marcha, y explosiona a alta presión en la cámara de combustión, la bujía deja de ser necesaria tras la fase de arranque”, explican desde Diesel Technic.

Para facilitar el desmontaje de una antigua bujía, la compañía recomienda utilizar un disolvente “como el Liqui Moly 3379 Pro-Line Desgripante de inyectores y bujías”. “Tras retirar la bujía, se debe limpiar la rosca de la culata”, recuerdan.

“Durante el montaje, se recomienda engrasar la rosca de la nueva bujía con una pasta de alta temperatura. Nunca se debe superar el par de apriete máximo especificado por el fabricante”, concluyen.

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