Los talleres extremeños sostienen que les llegan vehículos viejos con el fin de prolongar su uso, porque los clientes ahora son más propensos a conservar su antiguo coche antes que comprar uno nuevo.

RACE ha preguntado a más de 3.500 conductores sobre el encarecimiento del transporte privado, sus causas y sus consecuencias. El 82% afirman que, pese a todas las dificultades, usarán el vehículo privado en la misma medida en 2022, ya que “lo necesitan”. Un 16,5%, sin embargo se siente condenado a usarlo menos dada la imposibilidad de “pagar los precios actuales”.

Obligado por el aumento de los costos de las materias primas y por el fuerte aumento de los costes logísticos, afecta a toda su línea de productos, desde las cubiertas de invierno hasta las de verano, pasando por las todo tiempo.

Aunque bajaron los precios de recambios y lubricantes y subieron los neumáticos, los costes del mantenimiento y reparación de vehículos continúan su tendencia inflacionista, pues el IPC subió tanto en su variación anual como en el acumulado del primer trimestre.

El desabastecimiento de componentes, el aumento de precios de materias primas y subida del transporte provocarán una subida de precios de entre el 4,5 y el 5,5% a partir de abril.