Suecia es el primer país del mundo en tener una carretera eléctrica, concretamente en la ciudad de Gävle.

Hasta el momento, camiones Scania han probado esta superficie con un total de dos kilómetros de longitud y en la que se ha utilizado tecnología desarrollada por Siemens.

Esta carretera, resultado de varios años de cooperación entre el Gobierno sueco y el sector privado, permitirá a los camiones operar como vehículos eléctricos en el tramo dispuesto para este tipo de circulación y como vehículos híbridos regulares en otros momentos.

El responsable de investigación y desarrollo de Scania, Claes Erixon, ha resaltado la importancia de este proyecto por ser “un hito en el camino hacia un transporte libre de combustibles fósiles”.

El nuevo sistema se basa en la recepción de energía por parte del camión a través de un colector de energía pantógrafo montado detrás de la cabina.

Dichos pantógrafos están conectados a las líneas eléctricas ubicadas encima del carril de la derecha de la carretera. De esta forma, los camiones pueden conectarse y desconectarse libremente de los alambres de arriba mientras están en movimiento.

En el momento en que el camión quiera salir del carril eléctrico, el pantógrafo se desconecta y el vehículo funciona con su motor de combustión o eléctrico.