Cada verano, julio marca el paso con la primera gran oleada de desplazamientos para disfrutar de las vacaciones. Millones de desplazamientos en una operación salida que multiplica el volumen de tráfico y, por tanto, de riesgos al volante. La posventa, a través de la seguridad vial, intenta concienciar cada vez más de la importancia de coger el vehículo en las mejores condiciones posibles para evitar averías, e incluso, accidentes, inesperados. De ahí, la conveniencia de una revisión y mantenimiento previos. Por ello, Midas -dedicada al mantenimiento, reparación y movilidad- incide también en la importancia de asegurarse de que el vehículo se encuentre en plenas garantías y advierte de que más de la mitad (55,8%) de los conductores afrontará sus viajes estivales con una reparación pendiente.

Pero, si somos concientes del peligro que supone, ¿por qué asumimos esos riesgos? La principal razón es económica, ya que un 22,7% de los conductores reconoce que ha retrasado una reparación por su coste. En segundo lugar, con, un 17,8%, aparece el grupo de personas que no ha encontrado el momento adecuado para llevar el coche al taller, mientras que en tercero, con un 15,3% están aquellos que consideran que no era necesario hacerlo. Son datos del II Observatorio Midas de la Movilidad, un estudio propio realizado a nivel nacional y que mide algunos de los hábitos de conducción de los españoles.

Esa mirada hacia otro lado, obviando la reparación, es una de las mayores preocupaciones de los talleres cuando cada año comienza a apretar el calor. Para Francisco Javier Fuentes, formador de Midas España, “aplazar una reparación para apurar antes las vacaciones es una de las decisiones más caras y peligrosas que puede tomar un conductor, porque lo que hoy es un ajuste sencillo en el taller puede convertirse, con calor y kilómetros, en una avería en mitad de la autovía, con su grúa, su día de viaje perdido y una factura mucho mayor”.

El estudio también se adentra y trata de aportar más luz al motivo por el que llegan estas dichosas averías que, siempre aparece en el peor instante posible. Así, la combinación de atascos, calor e impactos entre vehículos es la principal causa de averías en época estival. Las altas temperaturas, la acumulación de kilómetros y el exceso de carga en el vehículo convierten esta época en una de las más exigentes para el coche.

Los cinco indispensables antes de las vacaciones

En cuanto a la lista de tareas pendientes que no se revisan en el taller, suelen concentrarse en los elementos más básicos de seguridad y mantenimiento, como neumáticos, frenos y amortiguadores, niveles de líquidos, batería e iluminación. Justo los que más se resienten con el calor, los kilómetros y la carga del verano. Por ello, desde Midas recalcan la importancia del mantenimiento preventivo como aspecto clave para garantizar la seguridad antes de viajar y señalan cinco indispensables que deben revisarse antes de iniciar los desplazamientos por las vacaciones:

• Triángulo de la seguridad: O lo que es lo mismo, neumáticos, frenos y amortiguadores. Son tres componentes clave para la seguridad (propia y de los demás), ya que garantizan agarre, capacidad de prevención y mejor respuesta ante situaciones en carretera. Además, durante el verano es frecuente circular con el maletero y la baca cargados, un peso extra que alarga la distancia de frenado y multiplica la exigencia sobre neumáticos, frenos y amortiguadores. Antes de salir, conviene revisar la profundidad del dibujo -la ley exige un mínimo de 1,6 mm, aunque por debajo de 3 mm el agarre en mojado cae de forma notable— y ajustar la presión al valor que el fabricante indica para el vehículo a plena carga, no para el uso diario. Los fallos en neumáticos siguen siendo, además, uno de los motivos más frecuentes de rechazo en la ITV.    
• Niveles de líquidos: La primera defensa del motor frente al calor. En un trayecto largo y con calor, el motor trabaja al límite, conviene comprobar el nivel y el estado del refrigerante -clave para evitar sobrecalentamientos en retenciones y puertos de montaña-, además del aceite, el líquido de frenos y el del limpiaparabrisas. Quedarse sin refrigerante en pleno atasco de operación salida es una de las averías evitables más habituales de estas fechas.    
•  Batería: El calor castiga más que el frío, aunque se tiende a asociar los fallos de batería al invierno, el calor es también un “enemigo” de este componente, ya que las altas temperaturas aceleran su desgaste y el uso intensivo del aire acondicionado o los cargadores dispara la demanda eléctrica. Si la batería supera los cuatro o cinco años, conviene comprobar su estado antes de salir para no quedarse sin arranque en plena ruta.     
• Iluminación y visibilidad: Imprescindible incluso con más horas de luz, puesto que muchos desplazamientos de la operación salida arrancan de madrugada o se alargan hasta la noche, a lo que conviene añadir las tormentas de verano, que también dificultan la visibilidad. Conviene comprobar que todas las luces funcionan, que los faros están bien alineados -pues unos faros mal reglados deslumbran a los demás y alumbran menos- y que las escobillas no dejan rastros que generan una capa de suciedad en las lunas que afecta a la visibilidad. 
• Climatización: El confort también es seguridad, porque la climatización no es solo confort. Conducir con calor extremo aumenta la fatiga, reduce los reflejos y favorece las distracciones, justo en jornadas de muchas horas al volante. Mantener el sistema en buen estado y cambiar el filtro del habitáculo si está saturado, ayuda a llegar más descansado y atento. Si el aire enfría menos que en veranos anteriores, puede ser señal de falta de gas refrigerante.

Una ITV previa: otro aliado imprescindible

Por tanto, comprobar que el vehículo se encuentra en condiciones óptimas es una de las medidas más eficaces para viajar con seguridad. En este sentido, la ITV adquiere una relevancia especial, sobre todo, si se tiene en cuenta que el 32,5% de los conductores reconoce haber circulado alguna vez con la inspección caducada y que cerca del 20% ha tenido que repetirla en los dos últimos años.

"Antes de salir de vacaciones conviene pasar por el taller para comprobar que el coche está en condiciones y si, además, te toca pasar la ITV este verano, algo muy habitual en estas fechas, anticiparte con una revisión previa es la mejor forma de evitar sorpresas y de no tener que circular con la ITV pendiente”, señala Jocelyne Bravo, Marketing and Communications Lead de Midas.