Atajar la lacra de los talleres ilegales. Con este cometido, diversos miembros de la Junta Directiva de Aesat (Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres), integrada en CEOE Cepyme Salamanca, han mantenido una reunión de trabajo con la subdelegada del Gobierno en Salamanca, Rosa López. Reforzar la colaboración institucional ante su incremento en la provincia y tratar de minimizar las consecuencias que esta actividad genera en materia de seguridad vial, medio ambiente y competencia desleal fueron las prioridades del D

Durante el encuentro, Aesat trasladó su preocupación por la evolución de esta práctica clandestina, que continúa extendiéndose tanto en entornos urbanos como en polígonos y zonas rurales. En este sentido, el presidente de la asociación, Alberto Moreno de Vega, subrayó que la problemática “ya no es sólo un asunto económico, sino una cuestión de seguridad pública”, dado que estos talleres operan al margen de cualquier control técnico o administrativo.

En su intervención, Moreno de Vega explicó que los talleres ilegales trabajan sin cumplir la normativa básica. "No gestionan de forma adecuada los residuos peligrosos, generando vertidos incontrolados de aceites, lubricantes y líquidos contaminantes, utilizan piezas de origen desconocido o sin trazabilidad, muchas veces recuperadas de desguaces no autorizados e incluso realizan reparaciones sin herramientas calibradas ni revisiones obligatorias, poniendo en riesgo el resultado final y, con ello, la seguridad de los conductores·, acusó con vehemencia.

“Un vehículo reparado sin garantías puede convertirse en un problema grave: frenos mal ajustados, neumáticos incorrectamente montados o fallos eléctricos sin comprobar... Las consecuencias pueden ser irreversibles”, enumeró a modo de aviso el presidente de Aesat.

A lo largo del encuentro, también se destacó el impacto que esta actividad genera sobre los talleres legales de la provincia, que sí cumplen con exigencias de inversión, personal cualificado, gestión de residuos y seguros obligatorios.

Además, los presentes incidieron en que muchos usuarios acuden a estos talleres clandestinos pensando que ahorrarán dinero, sin ser conscientes de las consecuencias, ya que las reparaciones no están garantizadas, no existen facturas ni cobertura ante reclamaciones, hay riesgos de perder la garantía del fabricante y los vehículo pueden no superar la ITV tras una intervención incorrecta, entre otras muchas problemáticas.

Ante este escenario, Aesat recordó que los asociados cuentan con un canal confidencial para trasladar prácticas fraudulentas, medioambientales o de intrusismo, en el que se garantiza el anonimato absoluto en cada comunicación.

Finalmente, la asociación salmantina reafirmó su compromiso "con la legalidad, la seguridad y la calidad del servicio en el sector del automóvil", y agradeció "la voluntad de colaboración" mostrada por la Subdelegación del Gobierno. Por ello, la asociación insistió en que continuará trabajando para defender a los talleres que cumplen la normativa y para proteger a los consumidores frente a riesgos innecesarios.