Carballo, Santa Comba, Cerceda, Arteixo, Ferrol, incluso Lugo... A casi 100 kilómetros. Este es el peregrinaje obligado que muchos conductores de A Coruña están teniendo que afrontar para poder reparar sus vehículos sorteando los hasta cuatro meses de espera que están dando de cita los talleres de la ciudad gallega. Otro gasto más en gasolina que sumar al temido por la reparación. 

"Prefieren meterse el viaje y gastar la gasolina, pero recuperar su vehículo en dos semanas a quedarse sin coche ya hasta después del verano, cuatro meses parado delante del taller". Habla Adrián, el gruísta de Casasmóvil, en Arteixo. Ese periodo, según informa El Español, es aproximadamente lo que tardan en devolverte en vehículo si la reparación atañe a chapa o a electrónica, las más costosas de arreglar. 

¿Detrás de ello? Pues ese mismo problema que afecta a toda la posventa en España: la falta de personal. Afecta a numerosos sectores, pero en la posventa es especialmente sensible. "No hay profesionales", responde Pedro, de Taprec auto. Su taller está en pleno centro de A Coruña. Charla, mientras arregla el golpe de un coche que llevaba meses esperando ser reparado, concretamente, en su caso, ahora mismo tiene una lista de espera de tres meses. "Estoy dando cita para septiembre", avisa.

Y es que trabajo no le falta, tiene hasta 150 automóviles a la espera de ser arreglados. Porque lo que le falta son manos en su taller de chapa en la avenida del Ferrocarril. No cree que sea un problema de sueldos, más bien a que "apenas hay relevo y el que hay se lo rifan entre todos los talleres que hay".

Un puñado de metros más abajo, a escasos minutos uno de otro, aparece Primera Línea Caraudio. Esta vez, se trata de un taller que reparar fallos electrónicos de los vehículos, cada vez más cargados de nuevas tecnologías. Mismo denominador común: sin coche en todo el verano. Ya no aceptan coches hasta después de agosto. "Los que cogemos ya avisamos que mínimo una semana van a estar sin coche", explica Tatiana desde la oficina. Son las reparaciones más sencillas y rápidas, que "pueden llevar entre uno o diez días dependiendo de lo que sea", aunque también puede enquistarse otro asunto: "Si no tenemos la pieza, hay que pedirla y eso también tarda".

Peregrinos en busca de taller

En vista de este panorama, decenas de conductores se han lanzado a esa diáspora de llevar el vehículo al extrarradio coruñés. "Últimamente se llevan muchos coches para la zona de Ferrol, Santa Comba, Lugo o Carballo", ahonda Adrián (Casásmóvil).

Dar el paso de salir fuera de la ciudad depende de la necesidad de cada conductor. Hay algunos que no pueden perder su movilidad por trabajo o porque planean ya sus vacaciones. Necesitan el coche y aceptan lo que sea. "Lo prefieren a tener el coche cuatro meses aparcado delante del taller", añade el conductor de grúas que ya ha ido más de una vez hasta Carballo a dejar algún que otro vehículo siniestrado.

Algunas aseguradoras cubren el "paseo"

Aunque pueda parecer un gasto adicional, en muchos casos, la gasolina del traslado no supone un coste extra para el propietario. Dependiendo de la póliza contratada, algunas aseguradoras cubren el transporte del vehículo hasta determinados kilómetros y, si la distancia es mayor, pueden recurrir a camiones especializados para trasladarlo junto a otros automóviles.

Una vuelta de tuerca más, todavía más rocambolesca, es la historia de Alberto Rilo. Este cliente lleva desde enero esperando a que alguien dé con su avería. "Un día me empezó a salir humo blanco del tubo de escape y todavía sigo sin saber el motivo", describe. En ese momento se puso a llamar talleres sin pausa. Uno tras otro. "Todos me decían que no me lo podían coger, que tendría que esperar meses, al final, después de llamar a 50, uno me lo cogió a las dos semanas", recuerda.

Sin embargo, la espera prosiguió. Al ver que pasaba un mes sin noticias, le preguntó por él. A lo que este le responde que "no había podido ponerse". "A los dos meses voy por el lugar donde está el taller y me dice que no sabe lo que tiene el coche y que busque otro taller", asegura enfadado. Otra búsqueda. Otro taller. Hasta hoy. Mediados de junio y todavía no tiene ni coche ni diagnóstico. Por desgracia, en su caso, el seguro no le cubra el traslado. A estas alturas no se plantea llevarlo hasta otro punto de la comarca.

Esa alernativa que sí se plantean muchos. Un fenómeno que hace apenas unos años resultaba poco habitual y que hoy se ha convertido en una de las consecuencias más palpables de la falta de profesionales en el sector de la automoción. Porque si se te rompe el coche, en A Coruña tienes dos problemas: la avería y encontrar quién lo repare pronto.