Reparación | Sernauto plantea sus propuestas políticas para garantizar una movilidad sostenible y más segura

Ante el inminente ciclo electoral, defiende la uniformidad regulatoria y la elaboración de una estrategia-país.

Un plan de achatarramiento facilitaría la renovación del parque automovilístico, según Ancove
La renovación del parque automovilístico es otra petición de la industria de componentes

De cara a las próximas elecciones generales y municipales, Sernauto ha transmitido a los representantes de los diferentes partidos políticos las prioridades que, a su juicio, tiene nuestro país para garantizar una movilidad sostenible y más segura. Las propuestas políticas de la industria de componentes se resumen en estas 10:

  1. Estrategia-país. Es prioritaria una estrategia a largo plazo para abordar con éxito los desafíos que afronta el sector, apoyando el desarrollo industrial, su empleo y la competitividad en un entorno globalizado. Además, es esencial la implementación de las infraestructuras necesarias.
  2. Neutralidad tecnológica. Todas las tecnologías son importantes para conseguir los objetivos de descarbonización bajo el criterio de eficiencia. Sernauto defiende la necesidad de contar con un mix adecuado de tecnologías: eléctricos e híbridos, GLP/GNC/GNL, diésel y gasolina avanzados, para poder garantizar la movilidad de todas las personas y mercancías.
  3. Uniformidad regulatoria. La regulación debe responder tanto a objetivos ambientales como de viabilidad económica y técnica. Ha de ser uniforme a nivel nacional, regional y local y estar en línea con los objetivos marcados por la Unión Europea.
  4. Apoyo a la I+D+i. Para mantener el liderazgo, son fundamentales los programas de ayudas e incentivos para el desarrollo de tecnologías y componentes destinados a vehículos más eficientes, conectados y automatizados, además de para la transformación industrial.
  5. Atracción de inversiones. La creación de un marco de certidumbre y estabilidad en el país favorecerá las inversiones productivas y en nuevas tecnologías para el desarrollo de los componentes de los vehículos del futuro, otorgando confianza al consumidor.
  6. Renovación del parque automovilístico. Para conseguir un impacto significativo en las emisiones, calidad del aire y seguridad, es fundamental adoptar medidas de carácter inmediato de apoyo a la renovación del parque, uno de los más envejecidos de Europa, ligando las ayudas para la adquisición de vehículos nuevos al achatarramiento de los antiguos.
  7. Mantenimiento de los vehículos. Conducir un vehículo en perfectas condiciones reduce el riesgo de accidente. Por ello, son necesarias campañas de sensibilización sobre el correcto mantenimiento y revisión técnica de los vehículos, así como promover el Libro Taller digital de la DGT por los beneficios que aportará a la seguridad. 
  8. Vigilancia de mercado. Se tiene que promover una regulación específica sobre la comercialización de piezas usadas provenientes de vehículos fuera de uso, junto a controles más exigentes en la importación de recambios para garantizar la trazabilidad y el máximo nivel de calidad y seguridad en su montaje.
  9. Economía circular. Potenciar el reciclaje y la reutilización de componentes, siempre y cuando se realice a través de un proceso industrial de refabricación que garantice la calidad, funcionalidad óptima y seguridad de los productos, con todas las garantías para el consumidor. 
  10. Talento. En un entorno disruptivo, es clave adaptar la oferta formativa a las necesidades de las empresas y apoyar programas de formación continua para potenciar el talento interno y la atracción del talento externo al sector.

 

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