Grupo Andrés ha cristalizado un acuerdo estratégico con Linglong Tire para la distribución de sus gamas de neumáticos de turismo y camión en España durante los próximos tres años. A través de esta alianza, se estrechan los vínculos entre uno de los mayores distribuidores de neumáticos de la Península Ibérica y uno de los fabricantes internacionales -chino en este caso- con mayor proyección dentro del sector.
Ambas partes han querido dejar claras que no se trata de un mero compromiso comercial. Es más que eso. Son cimientos sólidos para una alianza con recorrido, porque el primer contacto entre ambas se remonta a 2021 y porque las dos promulgan una clara vocación internacional. Del lado concreto de Grupo Andrés, la incorporación y refuerzo de marcas con capacidad industrial, tecnología propia y una oferta competitiva en segmentos clave como turismo y camión “resulta esencial en un mercado cada vez más exigente, donde el taller profesional demanda disponibilidad, amplitud de gama, fiabilidad y servicio”, argumenta Iván Andrés.
De hecho, la envergadura del acuerdo ha quedado reflejada con la visita a España de Wang Feng, presidente mundial de Linglong Tire, que no dudó en desplazarse expresamente a la sede central de Grupo Andrés en Salamanca, para formalizar la firma junto a Iván Andrés, consejero delegado de la compañía española. Este gesto evidencia "la confianza de Linglong en Grupo Andrés como socio estratégico para el desarrollo de la marca en el mercado español".
Dicha rúbrica entre Grupo Andrés y Linglong Tire aporta "crecimiento, mayor servicio al taller profesional y una propuesta competitiva en dos categorías esenciales para el mercado español: turismo y camión". El acuerdo adquiere forma en un contexto de transformación del mercado, marcado por la creciente complejidad del catálogo, la presión competitiva, la evolución del parque automovilístico y la necesidad de ofrecer al profesional soluciones cada vez más adaptadas por segmento, uso y posicionamiento.
Linglong Tire: un transtlántico mundial que no deja de mirar a Europa
Fundada en 1975, Linglong Tire es un transatlántico entre los fabricantes mundiales de neumáticos: facturación superior a los 2.900 millones de euros, más de 90 millones de neumáticos producidos al año, presencia comercial en 175 países, estructura con más de 19.000 empleados, siete centros de I+D en diferentes mercados internacionales... Cifras y más cirfas que le sitúan entre los quince mayores fabricantes de neumáticos del mundo y es proveedor de primer equipo para más de 60 fabricantes de vehículos.
Pese a ello, la hoja de ruta de este gigante chino siempre ha tenido a Europa subrayada en rojo. De hecho, su apuesta industrial por Europa, resulta diferencial. Así, dispone de una fábrica propia en Serbia, un activo estratégico que aporta cercanía al mercado europeo, eficiencia logística, capacidad de suministro y alineación con los estándares de calidad exigidos por los fabricantes del continente.
Entre la oferta de sus gamas para turismo y camión, acumula presencia internacional, acuerdos de colaboración y patrocinio con entidades deportivas de primer nivel, así como una creciente relación con fabricantes de automoción como Volkswagen, Audi, BMW, Skoda, Citroën, Ford, Fiat, Scania, MAN o BYD, entre otros. Para amalgamar todo este potencial, la compañía cotiza en la Bolsa de Shanghái y continúa reforzando su expansión global a través de una estrategia basada en "innovación, capacidad productiva y presencia en mercados clave".
El acuerdo se cerró en la sede central de Grupo Andrés, en Salamanca.
