Open sigue mostrando su preocupación por la situación del sector, con las tensiones salariales y la falta de profesionales. Este último fue uno de los asuntos a los que la Organización Profesional de Especialistas del Neumático (Open) dio más importancia en su última junta directiva, que ha aprobado poner en marcha un paquete de peticiones al Gobierno que se dará a conocer próximamente.

En el transcurso de la cita, los responsables de la asociación analizaron con todo detalle el contexto económico, empresarial y legal que está condicionando la actividad de los talleres de reparación de neumáticos.

En un comunicado, Miguel Ángel Cuerno, presidente de Open ha subrayado que “el contexto económico, empresarial y legal en el que desarrolla su actividad un taller de neumáticos es cada vez más complejo. A la natural preocupación por la evolución del negocio, los empresarios del taller suman la que les genera el tener que estar al día de cuestiones que de un modo u otro impactan en su actividad, sea el nuevo Reglamento específico de la posventa, la negociación colectiva, el Sermi o los planes Perte o Moves”.

Cuestiones fundamentales

“Son cuestiones fundamentales”, añade Cuerno, “para cuyo conocimiento el empresario del taller, desde su pequeña dimensión, no siempre dispone ni del tiempo ni de los recursos suficientes. Sin ese conocimiento es mucho más difícil tomar las medidas adecuadas que minimicen su eventual impacto negativo en el negocio".

Sobre la falta de talento joven en el taller de neumáticos, Open tomó la decisión de incorporar este asunto a sus preocupaciones estratégicas. "De momento, con una primera iniciativa de diagnóstico de la situación: la elaboración de un estudio sobre los trabajadores y salarios del sector", señala el comunicado.

Uno de los temas a los que más tiempo dedicó la directiva de la asociación fue el del marco regulatorio de la actividad del taller. Desde las últimas novedades en materia de normativa europea, como el acceso a la información técnica consagrado en el Sermi, a la actualización del Reglamento europeo de la posventa o la nueva normativa que regulará la conectividad de los automóviles.