Giti Tire acaba de presentar la nueva generación del GT Radial FE2 de alto rendimiento, el neumático europeo más popular en su historia, que está destinado a montaje en turismos compactos y familiares y a SUV pequeños y crossover. De hecho, en su pared lateral pueden leerse las iniciales SUV para resaltar su mercado principal.
La nueva cubierta estará disponible en 17 tamaños, de 15 a 18”, con índices de velocidad T, H, V, W e Y, anchos de sección de 185 a 235 y tamaños de serie de 50 a 65 y, a lo largo del año, se sumarán otros 25 tamaños.
Diseñado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en ubicaciones clave en Alemania y España, reemplaza al GT Radial Champiro FE1, que batió récords de ventas de la compañía en Europa, y a varios modelos del GT Radial FE1 City y del GT Radial Savero SUV.
Notables avances
En su desarrollo se buscó ofrecer un neumático ecológico y energéticamente eficiente, que permaneciera silencioso y cómodo y que mantuviera su posición de mercado en el segmento medio con un precio competitivo. Todo ello debía conseguirse mejorando el rendimiento sobre mojado y seco. El trabajo dio sus frutos y el GT Radial FE2 ha registrado notables avances frente a su patrón original: el GT Radial Champiro FE1, de forma que toda la gama califica con “A” en agarre en mojado y con “B-C” en resistencia a la rodadura. El FE2 obtiene una mejora del 15% en el frenado sobre mojado y otra del 12% en la conducción sobre mojado. También ha aumentado el 7% su resistencia al aquaplaning y el 5% su kilometraje.
Estos objetivos se han logrado gracias a un nuevo compuesto avanzado de su banda de rodadura, que ofrece niveles de agarre altos en carreteras secas y mojadas en una amplia gama de temperaturas. Además, cuenta con un perfil de neumático avanzado que permite una distribución óptima de la presión y un contorno de la banda de rodadura que garantiza un desgaste uniforme y un alto kilometraje. Asimismo, su carcasa ligera optimizada reduce la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible e incorpora nervaduras rígidas que permiten una dirección precisa y un frenado estable.
Para el director gerente de Tecnología de Producto en Giti Tire Europe, Stefan Fischer, el nuevo neumático “ha sido completamente renovado, desde el nuevo compuesto avanzado de la banda de rodadura, hasta su nuevo perfil de vanguardia, su contorno de la banda de rodadura y su carcasa ligera optimizada”. Todos estos avances, asegura, “han proporcionado fantásticos resultados de etiquetado en la UE y, cuando se tiene en cuenta el rendimiento obtenido y el precio del mercado medio, estamos seguros de que GT Radial FE2 mantendrá su posición como la elección perfecta para sus segmentos de vehículos objetivo”.
